2015年初，汽车工程研究院试验中心联合汉德车桥公司经过长达两个月的不懈努力，首次顺利完成了整车轴头六分力的数据采集，为汉德轴耦合试验台架以及研究院整车新产品研发提供了可靠的数据支持。

　　轴头六分力在汽车力学测试领域是一项先进的技术，目前国内商用车进行此项试验的企业较少。凭借此项技术，在很大程度上可以减少计算机仿真部门的边界条件选择盲目性，还可以在整车强度试验领域用台架试验代替部分试验场试验，大大减少试验成本。

　　在六分力厂家工程师的指导下，研究院和汉德公司的技术人员从理论到实践，对六分力传感器的原理及轮胎拆卸、传感器安装、角度偏置、信号偏置、设备调试及校准等进行了熟练掌握和操作。2 月上旬，在长安大学进行了综合路、紧急制动、猛抬离合原地起步、持续转弯、爬陡坡等工况试验。每一种工况至少进行6组数据的采集，而且保证数据重复性良好，通过数据分析，所有试验工况数据真实可靠，标志着本项试验的圆满完成。

　　本次试验的圆满成功，为后续的汉德轴耦合试验台架和多体动力学仿真分析提供了可靠的数据支持，从而使设计人员对汽车各构件的疲劳寿命做出准确的预测和分析，设计出最佳匹配状态、最优的质量寿命，最终将我公司的重卡质量水平提升到了一个新的台阶，为激烈的市场竞争力提了供有力保障。

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