我国冷藏专用车辆大致可分为机械、冷板、LN2及干冰几个制冷方式。2018年我国冷藏车市场规模达到1610亿元，同比增长6.95%，市场年增量达到7390台，同比增长8.31%，以下是冷藏车行业发展前景分析。

　　我国目前冷藏车保有量约在30000台左右。从九十年代初期开始，我国冷藏车每年以50%左右的速度增长。到了二十一世纪开始，每年也约有20%左右的增长速度。因此冷藏车行业发展前景广阔，随着我国社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，国家对食品安全的要求越来越高，因此对冷藏车的需求量越来越大，市场容量在不断增长，到2016年我国冷藏车的市场年增量达到5000台左右。

　　目前我国年产家禽肉类产品3000万吨，禽蛋近2000万吨，奶类、奶制品约600万吨，水果6100万吨，蔬菜近3.5万吨，随着人们生活水平的提高，这些易腐食品均需冷藏运输。冷藏车行业分析指出，随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，货物储运的种类不断增多。有些货物在储运过程中易受到外界温度、湿度等条件影响而发生腐烂变质。

　　为了始终保持易腐货物的本来品质和使用价值，在运输途中不发生腐烂变质和数量上的短缺，提高货物运输的安全性，减少对环境的污染，实现最佳经济运输，就必须将易腐货物置于其保鲜所需的较低温度条件下；因此，冷藏运输对人类生活和社会经济发展有着巨大的作用。

　　2017年，我国冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年冷链将达到3479亿市场规模，复合增长率为17.1%。其中食品和农产品在冷链中占大部分。医药冷链等高附加值运输产品的占比也在逐步提升。

　　竞争方面，我国冷藏车市场集中度很高。冷藏车市场已经洗牌。市场主角已经由传统冷藏车生产企业转变为主流商用车企业。其中，冷藏车公告拥有数量仍然以传统冷藏车企业居多。市场则由主流商用车企业引领。目前我国冷藏车生产企业前6名的市场占有率在90%以上，形成了3+3的竞争格局。其中，中国重汽、东风汽车和一汽解放等3家占据60%以上；福田汽车、陕汽集团、上汽依维柯红岩等紧随其后。

　　技术方面，我国冷藏车技术门槛较低，社会需求广泛，因此产业相对较为成熟，行业内企业分化较为明显。冷藏车行业发展前景指出，2018年行业的龙头北汽福田占据34.6%的市场份额，超出总市场份额的1/3。排名前三的企业占总产量的53.1%，超过了一半行业产量。其余市场份额由其他公司瓜分，并且竞争激烈。而排名前十名的企业总产量已达到整个行业产量的76%。因此，冷藏车行业的垄断程度相对还是较高的，客户集中度较高。

　　目前，我国冷藏车以机械冷藏车为主要形式，其它形式冷藏车市场占有量小。研究主要朝着箱体绝热性能优化、新制冷方式研究和新箱体结构研制三大方向发展。早在“十一五”规划中明确提出要“发展循环经济”，“加快建设资源节约型、环境友好型社会”，因此大力发展节能、环保型冷藏车、在“十二五”规划中争取实现改善我国冷藏运输业现状，减少易腐货物在运输途中的浪费应该得到更多的关注。以LNG为冷媒和动力的LNG冷藏车正是一种在总结各种冷藏技术基础上发展起来的顺应趋势的理想车型。

　　总的来说，我国大量需要冷藏运输的货物还是靠普通车辆运输，因此，冷藏车市场发展前景是广阔的，特别是最近几年速冻、保鲜食品需求的增长，政府以及老百姓对食品安全的重视，都将促进冷藏车的发展同时增加车辆的需求量。以上便是冷藏车行业发展前景分析所有内容了。