中国报告大厅网讯，在新能源汽车产业快速发展的背景下，传统制造业正面临着前所未有的机遇与挑战。作为中国新能源汽车混合动力发动机曲轴领域的领军企业，福达股份通过技术创新、智能制造转型与新能源产业链深度布局，成功实现了从传统制造向高端智造的跨越式发展。这一转型不仅提升了企业的核心竞争力，也为行业树立了标杆。

  一、技术创新：轻量化曲轴研发的突破

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国新能源市场专题研究及市场前景预测评估报告》指出，曲轴作为发动机的核心部件，其性能直接影响着整车的动力表现。随着新能源汽车对轻量化和高效能的需求日益增长，福达股份自2017年起启动了高性能轻量化发动机曲轴的核心技术研究项目。通过深入研究曲轴动平衡性能与锻件轻量化设计，公司成功将曲轴疲劳强度提高10%以上，满足了新能源汽车对高性能轻量化曲轴的需求。此外，针对新能源混动曲轴的高精度需求，公司开发了全自动圆角滚压与淬火强化工艺，使产品寿命提升30%。

  福达股份自1995年成立以来，始终将技术创新视为立身之本。公司现有研发人员300多人，占企业总人数的13%。5年来，每年研发投入均超过营业收入的5%，近10年累计研发投入近8亿元。公司还拥有国家级实验室、工程研究中心、博士后科研工作站等平台，先后取得10多项关键汽车零部件产品的核心技术和300多项专利，参与制定国家级行业标准10多项。

  二、数智升级：智能制造的全流程管控

  面对传统制造业的转型挑战，福达股份积极推动传统制造向数智转型。公司引入5G工业互联网、大数据等新一代智能制造技术，应用多种机器人、加工中心等智能设备，减少人工干预，提高加工效率及稳定性。通过MES系统及生产总控大屏，公司实现了从订单到交付的全流程数字化管控。

  通过智能制造升级，福达股份拥有了自主设计和建设模块化曲轴生产线的能力。公司于2024年成功实现了新建产线节拍效率提升80%的目标，同时将产线投入成本降低30%以上，并通过整合全链式数字化管理，确保了生产订单、执行、入库以及产品质量在线监控等环节的全面管理，有效提高了生产效率和产品品质。

  三、产能扩张：新能源曲轴智能制造项目

  目前，福达股份产能已达到饱和状态，公司为此积极推动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”建设，以提高企业产能。项目于2024年6月开始建设，目前部分生产设备已陆续到厂进行调试。该项目属于新一代信息技术的企业全价值链数字化转型建设的示范项目，打通了产品从研发到投产直至结束的全生命周期智能化管理。项目投产后，将实现年产180万件曲轴的生产能力，产品质量数据可全流程实时追溯。

  同时，鉴于曲轴毛坯锻件现有产能无法满足市场需求，福达股份投资建设了“年新增5万吨高精密锻件项目”，帮助提升产能，构建稳定可靠的汽车曲轴毛坯供应链。

  四、国际布局：伴随中国整车“出海”

  福达股份由离合器生产起步，逐渐走上规模加工锻钢曲轴之路，随后拓展至精密锻件业务。2018年，公司与国际知名企业成立合资公司，进军大型曲轴领域。同年便全面向新能源汽车领域转型。2022年，公司投资建设新能源电驱齿轮项目，实现从以曲轴及曲轴毛坯为核心向新能源汽车的全面布局，并掌握了新能源汽车两个关键动力部件：混动汽车曲轴与纯电动汽车、混动汽车电驱动齿轮。

  如今，福达股份再次踏上高端制造新征程——开拓机器人核心零部件业务。2024年上半年公司凭借在电驱齿轮、人才积淀和客户积累方面的优势，迅速成立研发团队，进入机器人减速器赛道。此外，公司还通过对外投资等方式，加速布局机器人核心零部件业务。

  除了深耕技术之外，福达股份持续拓展“朋友圈”。如今，公司的国际客户已遍布美国、日本、欧洲等国家和地区。未来，公司将伴随中国整车“出海”的脚步，向海外布局。

  从传统曲轴龙头到新能源智造先锋，福达股份以新质生产力为支点，实现企业高质量可持续健康发展。通过技术创新、智能制造转型与新能源产业链深度布局，公司不仅提升了自身的核心竞争力，也为行业树立了标杆。在高质量发展的征途上，福达股份正以技术创新为矛、以智造升级为盾、以新能源布局为翼，向全球曲轴行业领军者的目标迈进。