中国报告大厅网讯，根据最新统计数据显示，国内主要新能源汽车品牌在2025年3月延续了开年以来的热销态势。11家主流品牌同比均实现正增长，其中零跑、小鹏、极狐交付量分别暴涨154.7%、267.9%和500.5%，市场呈现需求激增与竞争格局重塑并行的新特征。

  一、新能源汽车销量全面爆发 增长动力源自产品与政策双重驱动

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国新能源汽车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，春节后车企密集推出小鹏G9改款、腾势N9等多款新车，叠加特斯拉、阿维塔等品牌推出的终端降价及补贴政策，显著刺激了消费市场。数据显示，3月包括以旧换新补贴和金融贴息在内的促销活动覆盖超80%的新能源车型，有效降低了购车门槛。

  二、新能源汽车头部竞争格局生变 零跑首登榜首小鹏持续领跑

  零跑汽车凭借37,100辆交付量首次问鼎新势力销冠，同比增长154%，其旗舰车型C16累计销量突破5.5万辆。同期理想交付36,700辆位列第二，而小鹏以33,205辆连续五个月保持月销三万级表现，M03车型上市七个月即达成十万辆下线里程碑。

  三、新能源汽车新势力梯队加速分化 传统车企转型成效显著

  小米汽车单月交付突破29,000辆展现强劲增长潜力，深蓝汽车以24,400辆交付量实现同比86.7%的高增速。在传统车企方面，极狐品牌同比增长108.8%，领克通过新车型预售带动销量至25,300辆；蔚来则凭借产品矩阵优化实现15,000辆交付。

  四、新能源汽车市场策略升级 从价格战转向价值战

  政策层面延续购置税减免并新增"以旧换新"最高1.5万元补贴，叠加深圳消费券、上海绿牌放宽等地方政策形成组合拳。车企同步推出小鹏"0首付+3年免息"、特斯拉免费超充等服务创新，配合零跑B10激光雷达智驾下探至12万级市场的技术突破，推动市场进入价值竞争新阶段。

  五、新能源汽车供给端加速迭代 产品矩阵覆盖全价格区间

  3月上市新车涵盖1055万元市场，问界M9、比亚迪海狮07EV等搭载城市NOA系统，零跑B10预售48小时订单超3万辆。传统燃油车阵营亦通过智能座舱升级应对竞争，本田雅阁2025款混动车型单月销量突破2.2万辆。

  总结来看，2025年新能源汽车市场呈现政策红利释放与产品创新并行的特征。头部企业通过技术下探和生态构建巩固优势，新入局者快速抢占市场份额，而传统车企仍需加速规模效应转化。随着二季度新车密集投放及"五一"消费旺季到来，行业或将迎来新一轮增长窗口期。未来竞争焦点将集中在智能驾驶实用化、服务生态完善度以及成本控制能力上，市场格局的重塑仍在持续演进中。