新冠肺炎疫情暴发之前，今年的春运期间民航日均运输旅客近200万人次，日均飞行1.73万班。受疫情影响，自1月23日起民航旅客运输量和航班量急剧下降，在2月13日跌至疫情暴发以来的最低谷，单日旅客运输量仅为13.29万人次，较疫情暴发前减少93.2%；单日飞行班次3931班，较疫情暴发前减少77.2%。

　　随着国内疫情防控工作成效的逐步显现，自2月下旬起民航运输逐步开始恢复。3月份民航日均运输旅客45.83万人次，较2月份增长69.8%；日均飞行6538班，较2月份增长20.5%；4月份(截至4月21日)民航日均运输旅客进一步恢复至49.44万人次，较3月份环比增长7.9%，约为去年同期旅客运输量的29%，日均飞行班次6586班，较3月份环比增长1%，约为去年同期水平的41.6%。

　　4月22日召开的中国民用航空局例行新闻发布会上，中国民航局运输司二级巡视员靳军号表示，随着国内新冠肺炎疫情防控工作成效的逐步显现，自2月下旬起民航运输开始恢复，国内外客货运航班量正在逐渐有序增加。

　　截止4月15日-21日，国内民航日均运输旅客恢复至53.09万人次，较3月份增长15.8%，约为去年同期水平的30.5%，日均飞行班次6993班，较3月份增长7%，约为去年同期水平的44.2%。

　　为了进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链，民航局专门成立了促进航空物流业发展工作领导小组，采取了降低国际航空货运成本、建立审批“绿色通道”、采用“点对点”货运包机、鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班、建立“运贸对接”精准机制、及时启动重大航空运输保障机制等一系列措施，迄今为止成效已经显现，国际航空货运能力得到明显提升。

　　目前，我国与45个国家的93个境外航点保持定期货运航班飞行，每周计划执行货班1989班，与上周的1690班相比，增长17.7%;与疫情前的每周1014班相比，增长96.2%。其中，全货运航班1050班，客改货939班，有力保障了现阶段国际航空货运需求。