18日，中国船舶工业协会发布了2015年1—10月份船舶产业经济运行情况。数据显示，受全球航运市场低迷、油价持续下跌的影响，国际新船市场成交低迷，我国新承接船舶订单继续同比下降。另外，造船完工量同比小幅增长，但新船价格滞涨，交船难、融资难等问题致使企业经济效益出现下滑，船舶工业面临形势依然严峻。

　　日前，中国船舶工业行业协会发布消息称，1至10月，全国造船完工3287万载重吨，同比增长15.4%。10月底，全国规模以上船厂手持船舶订单13201万载重吨，同比下降14%，比2014年底下降11.6%。10月当月造船完工量和新承接订单量同比分别增长45.8%和79%。

　　1至10月，全国完工出口船2892万载重吨，同比增长18.1%；承接出口船订单1789万载重吨，同比下降64.4%；10月末手持出口船订单12601万载重吨，同比下降13.9%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88%、87.8%和95.5%。更多最新船舶制造行业现状分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国船舶制造行业市场发展现状及投资前景预测报告》。

　　造船企业营业额虽然有所好转，但实际利润却在走低。1至9月，全国规模以上船舶工业企业1448家，实现主营业务收入5628.5亿元，同比增长4.2%。其中船舶制造2883.9亿元，同比增长5.7%。船舶配套业720.9亿元，同比增长9.2%。船舶修理业154.7亿元，同比下降7.5%。规模以上船舶工业企业实现利润总额134亿元，同比下降30%。