自动驾驶是全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，自动驾驶汽车将成为新车销售主流，将对人类出行方式产生深远的影响，2019年市场的渗透率达到19.28%，以下是自动驾驶系统行业数据统计分析。

　　2019年全球自动驾驶卡车和公交车销售额达到8400万美元，随着自动驾驶行业技术的逐渐成熟，市场将继续保持强劲增长。自动驾驶系统行业分析预计，2022年全球自动驾驶行业收入将达到350亿美元，销量达18.8万辆。

　　自动驾驶系统行业数据统计指出，2019年9月，百度宣布正式开源Apollo车路协同方案。同月，阿里在云栖大会上宣布将车路协同视为未来20年的战略发展方向，并成立“2038超级联盟”。2019年5月，腾讯在数字大会上发布了5G车路协同开源平台。华为先后同18家汽车业的企业签署了23份合作协议，体现了华为在未来汽车领域的战略布局重心。

　　广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京等6个城市已允许载人测试。针对Robotaxi，国内企业也争相竞逐。2019年7月，长安汽车在重庆启动L4级自动驾驶车示范运营;2019年8月，百度宣布其与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产L4级Robotaxi在长沙展开测试;2019年11月，文远知行自动驾驶出租车队文远粤行Robotaxi宣布在上海黄埔区、广州开发区开启试运营服务。

　　1.自动驾驶相关技术已经成为人工智能行业和汽车行业的双重趋势，但仍处于发展初期，人工智能等级、硬件技术、配套基建、市场教育等均需要时间和资金培育。

　　2.自动驾驶的快速发展将重构汽车乃至出行、配送、物流等行业产业链，相关市场、技术等拥有巨大的市场潜力，未来将会出现相当数量的独角兽公司。

　　4.汽车行业价值链条长、行业成熟度高，投资者应更多关注低风险的与汽车巨头互补的新兴创业厂商，如图像识别算法厂商、激光雷达研发制造厂商、人机交互厂商等。

　　5.整车制造投入成本高，目前行业市场格局相对稳定，不太适合创业者进入。创业者可以瞄准与整车巨头互补的产业领域，明确业务模式和产品化周期，找准自身定位和发展机会。

　　自动驾驶系统行业数据统计预计，到2025年左右，Robotaxi取消安全员并规模化部署后，其成本优势将凸显，与传统出租车成本相比，Robotaxi将在2025-2027年达到拐点，带来出行服务的颠覆。Robotaxi能够成为下一阶段的竞争热点，一方面是因为自动驾驶硬件成本逐渐下降，尤其是激光雷达，随着国内品牌技术的提升，其整体成本将下降到原来的1/4。另一方面，为了推动Robotaxi的产业发展，相关出行平台会加强宣传推广Robotaxi的服务。

　　交通运输部总规划师王志清表示交通运输部将从三个方面推动自动驾驶：一、加强协同合作，优化政策供给，出台自动驾驶顶层设计文件;二、夯实发展基础，公关自动驾驶与车路协同技术，推动交通设施数字化;三、开展试点示范，建设自动驾驶示范路、示范区，以2022年北京冬奥会等为节点，推动智能网联汽车商业化运用，以上便是自动驾驶系统行业数据统计分析所有内容了。