新能源轻卡成为卡车市场增长最为迅猛的细分市场，全年销量达到3.25万辆，较2015年的8404辆,同比增长282%。随着电池性能的提高与充电设施的完善，新能源轻卡可能比预想的发展更加快速，规模更加庞大。以下对新能源轻卡市场前景分析。

　　新能源轻卡市场前景分析，自2010年轻卡市场达到行业顶锋状态后，销量持续下滑，2016年跌入行业低谷。2018-2023年中国轻卡行业市场深度分析及投资战略研究报告指出，从2017年2月以来，轻卡销量重新回归正增长态势。2017年上半年轻卡总销量达85万辆，同比增长9.2%，轻卡市场开始回暖。

　　2015-2017轻卡销量同比增速%

　　虽然新能源车在当下尚未成为主流产品，但近两年来，厂商也通过各自的手段一定程度上延长了车辆的续航，以提高实用性。新能源车的续航问题一直是消费者关注的问题，是决定消费者是否选择新能源车的重要原因。目前，国内的新能源轻卡在不断的改进和提升中，也有了一些亮点。现从五大市场特点分析新能源轻卡市场前景。

　　(1)主流轻卡企业同比遭遇到下降

　　新能源轻卡市场前景分析，2016年上半年，在国家强制执行国Ⅴ排放标准的背景下，我国主流轻卡企业除江淮(同比增长4.46)之外全部遭遇到下降。如排名全国前5的福田、江铃、东风、长城等同比下降分别在4%、12%、8%和0.50%以上。相同因素致使高端轻卡同比下降，如江铃旗下的凯运和凯锐同比降幅在23%以上。

　　与此同时，在年底取消低速货车政策的推动之下，拥有低速货车与轻卡生产资质的企业上半年迎来了增长，如五征轻卡同比增长在80%以上，唐骏轻卡同比增长在12%以上等。

　　(2)轻卡出口下降加速

　　新能源轻卡市场前景分析，在世界经济增速总体趋缓的情况下，2016年上半年我国轻卡出口也呈现下降势头。不完全统计到的江铃、江淮、金杯和跃进等4家主流轻卡车企分别完成轻卡出口1107辆、5336辆、910辆和166辆，同比分别增长-64.20%、-39.08%、-90.67%和-46.79%。

　　(3)主流车企加强物流细分市场攻伐

　　新能源轻卡市场前景分析，为了提振市场，2016年上半年，我国主流轻卡车企对物流细分市场的攻伐明显加强。表现之一，不断推出物流细分专用车。如诸多商用车企业在2016年北京车展上推出的针对物流市场的快递新品与纯电动物流货车。如江淮的帅铃i3、帅铃i5和星锐，南京依维柯的Power Daily纯电动物流车，一汽解放的J6F公狮，金杯的海狮畅，金杯骐运，长安之星5等。表现之二，针对物流各个环节的不同特点，进一步推出各自的解决方案。如江淮发布的全生命周期解决方案(简称“LCV”)。 南京依维柯首发的VISION概念车为物流用户提供了从“送货机器”到“配送移动枢纽”的全新解决方案。福田则为旗下的欧曼、欧马可、奥铃、图雅诺等几大品牌专业运输车用户提供了整体一站式解决方案等。

　　(4)批量订单的签订与交付点亮第二季度轻卡市场

　　批量订单的签订如江淮康铃与山东轮胎大王(500辆康铃X1)，锡柴与德邦物流(190辆厢式车)，锡柴与上海远成物流(92辆厢式车)，凯马保定国五产品品鉴会订车128辆，京东商城集中采购江铃国五轻卡400辆，福田时代与华英控股(1000辆物流用车)，庆铃与品骏控股(1000辆)，大运与天津中津运通新能源科技(2000辆纯电动汽车)，江铃与重庆鸿华物流(50辆江铃凯锐800)。新能源轻卡市场前景分析，批量车辆的交付如，100辆江淮帅铃X交与恒大冰泉，11辆、15辆和13辆康铃轻卡分别交付京东商城、西安与大连某搬家公司，300辆东风特汽纯电动物流运输车交付十堰当地，30辆福田欧马可3系轻卡交付吉林广达物流等。

　　(5)与终端用户互动如火如荼

　　新能源轻卡市场前景分析，如4月26日，江淮康铃X5尊贵上市乐享购湖南长沙获订车218辆， 帅铃X驾控竞技赛浙江宁波实现帅铃X订单13辆(4月23日)，福田欧马可1系超值版惠州推介会订车22辆(4月24日)，时代瑞沃五一大型体验活动湛江站订车10辆，福田汽车“618”年中大促销(6月23日～6月28日)，大运轻卡湖北武汉品鉴会订车16辆(5月13日)，2016福田时代/瑞沃品质体验之旅四川成都订车33辆(6月21日)，等。

　　新能源轻卡市场前景分析，客车行业从2008年就批量投入运营了新能源公交车，卡车行业显然在这方面慢了一拍。新能源卡车开始兴起于轻卡，也仅是近几年的事，但不发展则已，一发展就呈爆发之势，一时间，新能源卡车如雨后春笋般涌现了出来。当前，市面上的这些新能源轻卡，或将很快成为市场主流。