汽车消费的高度个性化决定了汽车行业集中度不能跟家电、手机行业简单类比。随着国内宏观经济增长，中国汽车产销量增速自2014年开始出现明显增长。截止2018年我国汽车产销量分别同比增长14.76%和13.95%。以下是小型车市场发展前景分析。

　　小型车一般是指排量在1.0-1.3左右的车型，比如欧洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等等。小型车市场分析，不过现在微型车和小型车，也包括其他相近车型的划分越来越模糊，一般是根据生产厂商的定位以及这款车的前身来确定其界别。

　　2016年，我国汽车行业拥有规模以上企业14110余家，工业增加值同比增长15.5%，分别高于国内生产总值和规模以上工业增速8.8个百分点、9.5个百分点，推动经济增长0.3个百分点，对经济增长的贡献率高达4.5%。小型车市场发展前景分析，实现主营业务收入80185.8亿元，同比增长14.1%，增幅比规模以上工业高出9.2个百分点。实现利润总额6677.4亿元，同比增长10.8%，增幅比规模以上工业高出2.3个百分点。完成固定资产投资12037亿元，同比增长4.5%，增幅比规模以上工业高出0.9个百分点。

　　2017年Q3，我国乘用车销量同比4%，预计Q4同比2%，2017全年2.5-3%；2018年，购置税政策不再延续、若行业增速不佳叠加宏观经济不佳，有望启动汽车下乡之类的政策；假设无新政刺激，预计2018乘用车0-2%的增幅； （2009年3月1日起至12月31日中央安排50亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴；2010年初再延续一年）。

　　2018年，我国汽车产销量分别同比增长14.76%和13.95%。此外，截止到2018年末，我国汽车千人保有量达到了140辆，基本完成了第一次普及，我国汽车行业开始进入成熟期的新阶段。虽然我国汽车行业增速将逐步趋缓，但得益于以下几方面的因素，我国汽车行业仍将保持稳健的发展态势。

　　从品牌角度来看，12月上汽大众和一汽大众销量有所下降，其他企业呈一定增长，其中广汽本田增速最为明显。小型车市场发展前景分析，市场已经逐步由高速增长向高质量发展转变。各个车企也是拿出看家本领争做翘楚。一张漂亮的销量成绩单，不仅是车企实力的展现，也会成为消费者购车时的重要参考因素。

　　从车型角度来看，轿车市场2018年销量前十车型依次是朗逸、轩逸、英朗、速腾、桑塔纳、捷达、朗动、卡罗拉、科鲁兹和福克斯。其中，朗逸以379069辆的销量大幅领先其他车型，夺得国内轿车市场冠军。与2017年相比，卡罗拉增长最为显著，在新车助力下，销量同比激增48.29%至254301辆。

　　如今，我国小型汽车保有量已经突破了2亿，预计明年行业竞争态势更加剧烈，车企利润水平压力大。预计在未来新型城镇化逐步推行的过程中，新型城镇化战略将为我国汽小型车需求的稳健增长提供有力的保障。以上便是小型车市场发展前景分析所有内容了。