我国牵引车市场呈现高速增长态势，已经成为全球牵引车生产和消费大国，2019年销售牵引车117万辆，累计增长144.10%，年均速度达28.3%，以下是牵引车行业定义及分类分析。

　　牵引车行业分析指出，半挂牵引车划分为三大块：准拖挂车总质量≤25吨、25吨<准拖挂车总质量≤40吨、40吨<准拖挂车总质量，对应销量分别为：1593辆、12549辆、2509辆。

　　2019年我国牵引车共约实现117万辆的总销量，比上年同期的114.8万辆小幅增长2%，创造了我国乃至全球牵引车市场年销量的新高，刷新了2019年刚刚创造的重卡销量历史纪录。牵引车市场从年初至今变化之大，着实超出多数人的意料。

　　截止2020年1-5月，我国牵引车累计销量排名前3的企业-解放、陕汽和重汽，合计占领63.51%的市场。其中，重汽前3月以25644辆的成绩，占领14.70%的市场比重，这一数字较去年同期的11.48%，提高了3.2个百分点。相比之下，福田则显得气力不足，市场份额由2016年的15.24%，缩水至10.55%，降幅较大。

　　牵引车行业定义及分类指出，牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。

　　目前，我国市场上主要是将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类。

　　1、半挂牵引车：挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

　　2、全挂牵引车：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量。

　　在全球石油资源日益匮缺的环境下， 各国都在快速发展新能源、应用新技术。牵引车行业定义及分类指出，我国能源消费强度较高，对外依存度较大，为保证经济健康发展、能源安全与可持续发展，我国也需要发展牵引车，发展新的动力车型，更好的面对环境和资源紧张局面。

　　2020年3月27日，工信部发布《2021年智能网联汽车标准化工作要求》 ，对智能网联汽车提供标准支持。 2020年4月3日，“全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会”成立，标志着国家推动牵引车发展，建设汽车强国的决心。同时，各牵引车试验场的不断验收，各国牵引车技术竞争日趋激烈，因此，牵引车必将是行业发展的大趋势，以及未来卡车市场占有率的重要砝码。

　　在我国政府政策大力扶持下，物流、短途港口运输、城市货运、资源开采地到交通枢纽运转等方面迅速增长的需求，促使牵引车快速发展。车企对技术不断进行开发以满足用户续航的需求，也促使节能环保的牵引车逐步发展成熟，以上便是牵引车行业定义及分类分析所有内容了。