充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，届时国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。随着未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加，充电桩需求量巨大，市场空间在千亿元级别。以下对汽车充电桩市场规模分析。

　　2019年12月底，全国充电基础设施累计数量为121.9万台，2020-2025年汽车充电桩行业市场价格专题深度调研及发展前景专项调研评估报告指出，其中，公共充电桩数量为51.6万台，私人充电桩数量为70.3万台。截至2020年4月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台，私人充电桩74万台。

　　充电桩是为各种不同电压等级，各种型号的电动汽车充电的设备。充电桩运营商类似加油站运营商，充电桩可固定安装墙壁或地面。充电方式通常提供两种，一种常规充电、一种快速充电。充电时可以计时、计电度与计金额充电，作为市民为电动车购电的终端。

　　充电桩建设方面，2020年4月14日，国家电网首批启动充电桩项目126个，今年全年计划安排投资27亿元充电桩项目，主要分布在京、津、冀等24个省(市)，覆盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。汽车充电桩市场规模分析，其中，居住区5.3万个，公共1.8万个，专用0.7万个，将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。

　　2020年，国内充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。汽车充电桩市场规模分析，新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入充电桩市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，他们看重的是快速收益。

　　2020年，全市充电桩将超过21万个，是2015年的约10倍，基本满足26万辆新能源汽车的充电服务需求。汽车充电桩市场规模分析，2016年北京将在现有5008根公共充电桩的基础上，再建设5000个公用充电桩，市公共充电桩数量实现“破万”，在私人用桩方面建立25000-26000台桩。深圳到2016年底，将再建成18.4万KW的充电设施，若以8000KW等同1000台充电桩来计算，18.4万KW相当于约23000台充电桩。

　　充电桩行业分设备和运营两块，设备企业已经率先受益，而运营企业由于盈利模式尚处于摸索阶段，短期还无法兑现业绩，但长期具备想象空间。政策及市场环境对充电基础设施建设的大力支持，给予了充电桩行业更多乐观的期待。但是，在充电桩行业飞速发展、充电桩企业数量大幅增加的同时，问题也随之显现。