2020年国家电网首批启动充电桩项目126个，随着近年来国家对新能源汽车大力推广及充电业政策扶持，国内公共充电站与公共充电站保有量呈现逐年持续增长趋势，但增速略有放缓。以下对汽车充电桩技术特点分析。

　　2020年1月，充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电，共152106个。2020-2025年汽车充电桩行业市场价格专题深度调研及发展前景专项调研评估报告指出，其次为星星充电，充电桩数量为130013个，仅上述两家运营商的充电桩布局数量超10万个。

　　近年来新型能源成为了汽车行业发展的主要动力，而充电桩的话题也热度不减，综合许多消费者对充电桩的体验和实际使用的效果总结相应的充电桩排名，为充电桩行业带来了更好的参考价值。而从国内知名的充电桩排名榜之上可以了解到我国充电桩行业的经营情况和相应的行业特色。现从三大好处来分析汽车充电桩技术特点分析。

　　好处一：解决用户充电难的问题。

　　很多人选择把电动车的电瓶拆下来拿回家充电，却发现电瓶好重，但实在没有办法，只能这样承受!长此以往车主们肯定是吃不消的，更别提住在高层的居民了。不用挤公交车，挤地铁，想走就走，不用开车烧机油，也不会像自行车一样效率低，上班一族的，所以说，市场需求还是很大的，毕竟有钱的人少。所以，有了充电站之后，只需要将车子推到充电站去充即可，简化了居民的充电过程。

　　好处二：大大方便了物业的管理。

　　汽车充电桩技术特点分析，小区内停乱放、占用楼道、堵在小区门口等等，小区内的汽车有时候都堵在那里出不来，令车主们苦不堪言。比如说0℃以下，电池容量会降低10%左右，零下20℃的时候下降30%，续航里程更加缩水了。所以，如果有了能集体充电、集中停车的电动车停车区，就能解决这方面的问题，也能让小区内通畅无阻。

　　好处三：减少了电动车充电隐患。

　　电动车过度充电和私拉电线最危险。电动自行车充电的安全性已经成为我们生活中隐藏的巨大“安全隐患”，积极构建一个安全，和谐的智能社区，我们都有责任。电动车大多都在夜间充电，一般需要6至8个小时才能充满。但居民却习惯在晚8点左右插上电源，到凌晨2点多，电池就基本充满了。而如果继续充电，电池、充电器都会过充，甚至发热。因此，晚间充电成为事故高发期。更为危险的是，此时居民处于熟睡状态，初发火灾难以被发现和扑救，导致火灾迅速蔓延，当人们从梦中惊醒时，早已错失最加逃生时机。

　　以南瑞、许继等为代表的国网企业，以及特锐德、泰坦等企业保持总体系统开发优势。充电设备在未来三到五年的比拼是综合实力的较量，充电基础设施在初期建设时，需从设备开发、设备生产、设备运营的综合实力及中长期角度出发，进行综合指标的评估，从而推动电动汽车充电网络建设事业的良性发展。