一、集装箱吞吐量跃升，支撑亚拉贸易规模突破

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国集装箱行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，钱凯港开港一年累计完成集装箱吞吐量超27万标箱，散杂货处理量达136万吨，出口贸易额6.03亿美元，进口贸易额9.84亿美元，创造税收6.97亿秘鲁索尔。通过“钱凯—上海”直航航线，秘鲁蓝莓、牛油果等农产品以31天的运输时效直达中国市场，较传统路线缩短13天；中国国产汽车从上海工厂到秘鲁利马4S店仅需30天，物流效率提升显著。集装箱运输效率的提升直接带动上海对秘鲁进出口值同比增长56.9%，凸显集装箱枢纽港对区域贸易的催化作用。

  二、集装箱航线网络扩展，辐射拉美多国市场

  以钱凯港为支点，3条连接亚拉的海运干线支撑港口七成货物吞吐量。“上海—钱凯”滚装航线实现双周班运营，张家港至钱凯的件杂货航线稳定月班运行，集装箱、滚装、件杂货多式联运体系初步成型。通过开通至秘鲁阿雷基帕、厄瓜多尔瓜亚基尔等支线，钱凯港服务范围延伸至墨西哥、巴西等10余国，区域分拨中心功能持续增强。今年新增越南海防挂靠点后，东南亚与拉美货物交付时效进一步缩短，集装箱航线网络向泛太平洋区域扩展。

  三、智慧绿色赋能，集装箱产业向高效可持续转型

  作为南美首个智慧绿色港口，钱凯港配备6台远程控制岸桥、15台自动化轨道吊及50台智能集卡，实现码头全流程智能化管理。其集装箱作业效率助力企业将供应链转移至钱凯港，单船水泥卸货量创下拉美6万吨纪录，7500车位汽车滚装船转运能力行业领先。通过海空联运模式创新，电商货物经钱凯港中转至拉美各国，物流成本降低50%，响应时效提升80%。未来将引入数字化系统，推动集装箱运输与区域经济深度融合。

  四、集装箱枢纽港定位升级，重塑亚拉物流格局

  钱凯港依托“钱凯—上海”双向直航航线，加速亚拉货物双向流通，支撑中秘贸易额快速增长。当前港口已形成以集装箱为核心、陆海联运为支撑的物流网络，推动秘鲁鱼粉、水果与中国的汽车、电器高效集散。随着智慧港口设备升级及航线网络加密，钱凯港正从区域新港向南美重要枢纽港转型，集装箱货物结构将向高附加值产品扩展，进一步助力中拉产业链协同。