集装箱行业供需分析报告的主要分析要点是：
1）集装箱行业产能/产量分析。是指统计分析生产者在某一特定时期内，可生产出的商品总量以及已生产出的商品总量；同时分析这一时期内集装箱行业产能/产量结构（区域结构、企业结构等）。
2）集装箱行业进出口分析。是指统计分析同上时期内集装箱行业进出口量、进出口结构、以及进出口价格走势分析。
3）集装箱行业库存及自用量等分析。
4）集装箱行业供给分析。市场供给量不等于生产量，因为生产量中有一部分用于生产者自己消费，作为贮备或出口，而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。
5）集装箱行业需求分析。是指统计分析上述时期内下游市场对集装箱行业商品的需求总量分析；同时分析这一时期内下游行业需求规模、需求结构以及需求总量的区域结构等。
6）集装箱行业供给影响因素分析。包括价格因素、替代品因素、生产技术、政府政策以及下游行业发展等。
7）集装箱行业需求影响因素分析。包括可支配收入改变、个人喜好的改变、借贷及其成本、替代品和互补品的价格转变、人口数量和结构、对将来的预期、教育程度的改变等。
集装箱行业供需分析报告是基于经济学中有关供需关系理论为基础的分析成果。集装箱行业市场供给是指生产者在某一特定时期内，在每一价格水平上愿意并且能够提供的一定数量的商品或劳务；集装箱行业市场需求指的是下游有能力购买，并愿意购买某个具体商品的欲望，显示的是其它因素不变的情况下，随着价格升降，某个体在每段时间内所愿意买的某商品的数量。
惠誉评级表示，全球集装箱航运将面临供应过剩和红海航运中断缓解的压力，而油轮和干散货航运明年的表现可能保持良好。惠誉表示，预计2025年集装箱运输量的增长约为3%，而供应的增长将超过5%。该机构表示，预计2025年集装箱运费也将下降。惠誉表示，预计到2025年，油轮和干散货的需求将增长，尽管增速将低于今年。惠誉表示，受全球铁矿石和煤炭需求减少以及贸易紧张局势的推动，2025年干散货货运量预计将增长约1%，而2024年的增长率为2.7%。
1.截至2024年10月，全球集装箱航运市场呈现复苏态势。Alphaliner最新数据显示，全球运营集装箱船总数增至7126艘，总运力达到30910042TEU，船舶吨位载重达到366562895吨。这一增长反映了市场的活跃度以及对航运能力的需求增加。2.上半年，全球经济和国际贸易回暖，集装箱航运贸易量回升，运价快速上涨，班轮公司业绩好转。新造船市场成交量大幅回升，特别是6月份表现突出，而二手船市场则维持平稳，船价小幅攀升。3.值得注意的是，全球集装箱船队规模持续攀升，已达近年来高峰。2024年6月，全球集装箱船队运力为2924.89万TEU，比2023年同期增长10.8%。此外，中国船厂在全球新造船市场中表现突出，几乎包揽了上半年所有新造集装箱船订单。4.然而，市场也面临诸多挑战。全球宏观政策的不确定性、贸易紧张可能升级、关税壁垒增加以及通胀上行风险加大，都可能对市场造成影响。未来，尽管预计全球经济持续平稳向好，但集装箱航运市场仍将面临供需平衡的挑战，市场机遇与风险并存。
天风证券研报指出，港口集装箱吞吐量增速上升，2024年1-5月累计同比增长8.8%，较2022和2023年的4.7%、4.9%大幅上升；其中深圳港口增长15.8%。集装箱港口费率，往往随着吞吐量增速顺周期波动，且略有滞后。2021年集装箱吞吐量加速增长，2022年港口费率上升；2024年集装箱吞吐量加速增长，2025年费率也有望上升。
京公网安备 11010502031895号