中国报告大厅网讯，近年来，随着“一带一路”倡议与蒙古国“草原之路”的深度对接，区域基础设施互联互通持续加速。2025年6月4日，备受关注的甘其毛都至嘎顺苏海图跨境铁路项目正式开工，标志着中蒙两国时隔70年后再次携手推进跨境交通网络建设，为双边经贸合作注入强劲动力。

  一、跨越时空的跨境连接：第二条中蒙铁路启动建设

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国铁路行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，继1956年二连浩特至扎门乌德铁路通车后，中蒙两国时隔近70年再度开启跨境铁路建设。此次开工的甘其毛都至嘎顺苏海图铁路全长9.91公里，起自中国内蒙古巴彦淖尔市甘其毛都口岸，经蒙古国嘎顺苏海图口岸直达南戈壁省核心枢纽站。项目采用“统一设计、各自建设”的合作模式，跨境段以6.08公里桥梁实现无缝衔接，计划于2027年建成通车后，预计每年可运输货物3000万吨，较当前能力翻倍。

  二、协同共建与高效推进：两国企业深化技术对接

  项目由中国境内段和蒙古国境内段分头实施。中方段由国家能源集团主导投资建设，蒙方则依托塔本陶勒盖铁路公司推动工程落地。双方已在工程技术标准、施工管理流程及设备设施适配性方面展开深度协调，并加速推进配套工程。目前，连接中国甘泉铁路与蒙古国南向铁路的基础设施已实现初步联通，为后续全线贯通奠定基础。

  三、经济联动与战略对接：激活跨境合作新引擎

  作为蒙方政府14个国家级重点项目之首，该铁路将显著提升甘其毛都口岸货运能力，推动中蒙跨境物流效率跃升。建成后，两地煤炭、矿产等资源运输周期有望大幅缩短，直接带动产业园区、边境服务及贸易业态升级。同时，项目与中方援助的嘎顺苏海图公路口岸设施同步提质，形成“铁公联运”网络，预计每年可为两国相关地区创造数以万计就业机会，并强化产业链协同效应。

  四、未来展望：中蒙命运共同体建设新支点

  该铁路不仅是物理意义上的交通动脉，更是中蒙战略对接的象征性工程。通过与“一带一路”的深度嵌入，蒙古国将更高效地融入国际物流体系，而中国则能进一步拓展向北开放通道。两国相关负责人均强调，项目建成后将成为双边互联互通的新桥梁，持续释放政策沟通、设施联通、贸易畅通的叠加效应。

  总结

  甘其毛都至嘎顺苏海图铁路的建设，是中蒙深化务实合作的重要里程碑。从设计到实施的全周期协同，既体现了两国在基础设施领域的互信与默契，也为区域经济一体化提供了可复制的合作范式。随着2027年通车目标的稳步推进，这条跨越国境的钢铁纽带必将为“一带一路”框架下的共赢发展书写新篇章。