中国报告大厅网讯，2025年6月3日，随着我国新能源汽车产业快速发展，跨海运输需求激增与传统渡轮适配性不足之间的矛盾日益凸显。在这一背景下，辽渔集团控股的渤海轮渡公司于6月1日正式开通渤海湾首条专业化新能源汽车运输航线，通过技术创新和设施升级，为破解行业痛点提供了全新解决方案。

  一、新能源海上通道启航 推动区域物流革新

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国新能源行业发展趋势分析与未来投资研究报告》指出，辽渔集团旗下"绿安通"轮载运首批新能源汽车从大连港启程驶向山东半岛，标志着渤海湾新能源汽车运输专用航线正式投用。该航线采用双船运营模式，投入"绿安通""绿安达"两艘专业滚装船舶，单船可同时装载132辆标准尺寸（长4.9米、宽2米）的新能源轿车或100辆15米普通货车，有效满足市场多样化运输需求。这一举措不仅缓解了新能源汽车过海难题，更填补了渤海湾区域绿色物流通道空白。

  二、船舶设施全面升级 构建多层安全防护体系

  针对新能源汽车电池特性及运输风险，两艘渡轮配置了行业领先的智能化安全保障系统：

  1. 车辆舱内安装新能源汽车专用电池安全评测装置，实时监测电芯温度与电压波动；

  2. 空间火灾早期预警系统通过多光谱传感技术实现火情毫米级定位；

  3. 固定式高压水雾灭火系统可在30秒内完成全舱覆盖。这些设施均达到国际海事组织最新消防标准的1.5倍强度，较传统渡轮安全系数提升60%以上。

  三、港口作业规范落地 确保运输全流程可控

  辽渔集团港口运营团队联合专业力量完成了港口基础设施改造与流程优化：

  四、激活市场潜力 助力东北亚物流网络建设

  该航线的开通不仅直接回应了当前新能源车主对便捷过海服务的需求，更通过降低跨区域运输成本（较公路运输节省约35%费用），为新能源车企开拓华北市场提供重要支撑。据测算，航线年吞吐量可达12万辆次，未来三年有望带动渤海湾沿线物流产值增长超80亿元。随着后续船舶运力扩充和智能化改造推进，这条绿色通道将逐步发展成为连接东北与华东地区的核心海上物流动脉。

  此次辽渔集团在新能源汽车运输领域的创新实践，不仅解决了行业长期存在的技术瓶颈，更通过标准化体系建设为全国港口滚装作业提供了可复制的范本。随着渤海湾新能源物流网络的不断完善，其产生的示范效应将持续推动我国海洋经济绿色转型，助力构建高效低碳的现代综合交通体系。