中国报告大厅网讯，在深化交通物流降本提质增效的背景下，山东省近期成功开通"烟台西港区至滨州"铝土矿铁海联运通道。这条依托铁路与港口全链条服务构建的物流大动脉，不仅实现了4.5万吨铝土矿的首次跨区域运输，更标志着山东通过铁路货运改革，在大宗货物运输结构调整、多式联运模式创新等方面取得突破性进展。

  一、铁海联运新通道打通 山东铝土矿运输效率提升

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国铁路行业发展趋势及竞争策略研究报告》指出，依托"龙烟—大莱龙—海清—胶济—博小"铁路线与滨州无棣港的联动，山东首次实现4.5万吨铝土矿全程铁海联运。这一物流通道由国铁济南局联合港口、企业共同打造，通过定制化多式联运方案，将内陆工厂、临港仓储与铁路网络无缝衔接，为氧化铝企业提供安全高效的综合物流服务。数据显示，该模式较传统运输方式可降低15%以上的全程物流成本，并减少碳排放量约30%，成为绿色货运的典范案例。

  二、多式联运模式创新 铁路货运改革释放物流潜能

  铁路部门持续深化"公转铁""海铁联运"战略，今年前4个月新签114个物流总包合同，涉及运输量达2.16亿吨，同比分别增长159%和350%。通过开发多式联运"一单制"产品，铁路与航运企业合作优化流程，压缩了18%的运输时限。同时，依托"豫焦鲁煤"等重来重去班列模式，实现运力资源最大化利用。铁水联运集装箱发送量达538.1万标箱，同比增长19.1%，标志着铁路在物流供应链中的核心地位进一步巩固。

  三、保障重点物资运输 畅通国内国际双循环

  为确保能源安全与产业链稳定，铁路部门强化煤炭保供能力，前4个月发送煤炭6.72亿吨，其中电煤占比超69%。大秦、唐包等主通道运力持续挖潜，铁路直供电厂存煤量维持在历史高位。国际物流方面，中亚班列开行4725列（同比增长21%），中老铁路跨境货物发送量突破197.6万吨。通过强化口岸作业效率与全程监控体系，铁路部门为"一带一路"沿线贸易提供了稳定的运输保障。

  四、金融赋能与服务升级 构建现代物流服务体系

  在提升物流效能的同时，铁路部门创新推出物流金融服务，累计为796家企业提供授信195.14亿元，有效缓解产业链资金压力。通过实施集装箱"一口价"政策和"一品一策"运输方案，焦炭、煤炭等大宗货物的集装箱化率显著提高。国铁集团明确表示，未来将持续优化铁路物流产品供给，推动货运服务向数字化、绿色化方向转型。

  总结

  从山东铝土矿联运通道的成功实践到全国铁路网络的结构调整，中国铁路系统正通过创新运输模式与强化多方协同，在降本增效中展现核心优势。随着物流总包规模扩大、国际班列持续加密及金融工具深度应用，铁路货运不仅成为保障经济循环的关键支撑，更以绿色高效的综合服务推动区域经济高质量发展。在2025年深化现代物流体系建设的背景下，铁路部门将继续发挥骨干作用，为经济社会发展提供可靠运输保障。