中国报告大厅网讯，（2025年最新政策解读）

  我国公路货运行业持续优化政策环境，通过"绿通政策"等举措降低物流成本、保障农产品流通效率的同时，进一步强化了对车辆合法装载及超限运输的规范管理。以下结合近期政策文件与执行要求，系统梳理相关核心内容：

  一、整车合法装载的界定与执行标准

  根据现行《关于进一步提升鲜活农产品运输"绿色通道"政策服务水平的通知》，整车合法装载需同时满足两项条件：

  1. 车辆合规性：运输车辆须符合国家强制标准GB1589-2016规定的车货总重和外廓尺寸限值，其中二轴货车的车货总重不得超出行驶证标注的总质量；

  2. 装载比例要求：鲜活农产品需占核定载质量或车厢容积的80%及以上。若与目录外农产品混装，则混装部分不得超过车辆核载量或容积的20%，仓栅式货车暂以实心栏板高度计算容积。

  特别说明：

  二、高速公路称重检测与误差容限机制

  出口收费站负责对鲜活农产品运输车辆进行车货总重认定。为平衡执法精度与实际误差：

  三、营运货车驾驶员年龄准入政策现状

  目前，《道路运输从业人员管理规定（2022年修订）》仍为有效文件，准驾证有效期未延长至63岁。关于退休年龄调整的法规修订工作正在按《全国人大常委会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定》推进，但新规出台前暂不执行放宽政策。

  四、2025年老旧营运货车报废补贴进展

  根据三部委联合发布的交规划发〔2025〕17号文件：

  五、超限运输车辆管理规范与例外情形

  依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，车货总高度超过4米即属违法。针对不可解体货物运输：

  总结与合规建议

  本文系统梳理了2025年交通运输领域核心政策要点，涵盖绿通车辆装载标准、称重误差处理机制、驾驶员年龄限制、报废补贴进展及超限运输规范。从业者需特别关注：

  1. 绿通申报：准确计算装载比例并保留行驶证等凭证；

  2. 合规运输：严格遵守车货总重与尺寸限值，避免因混装超标或证件过期影响权益；

  3. 政策动态跟踪：如辽宁报废补贴细则、驾驶员年龄准入调整等需持续关注当地交通部门公告。

  通过严格执行上述规定，既能保障运输从业者合法利益，也有助于维护公路设施安全与物流行业可持续发展。