中国报告大厅网讯，2025年伊始，中国汽车市场在政策扶持与技术迭代的双重推动下，正经历深刻变革。行业观察显示，在政府补贴延续及车企加速布局智能化转型的背景下，新能源汽车渗透率持续攀升，成为驱动市场增长的核心动力。与此同时，市场竞争格局面临重构，本土品牌强势崛起，而传统燃油车市场份额进一步收缩，行业进入转型升级深水区。

  当前中国新能源汽车行业正处于关键转折期：政策红利持续释放加速市场渗透，本土品牌借势崛起重塑竞争版图；然而利润压力、出口壁垒及技术迭代需求也带来严峻考验。未来，行业需通过技术创新、成本优化与全球化布局，在智能化、储能化和国际化方向实现突破，方能在全球汽车产业变革中占据制高点。

  一、政策与市场双重驱动：新能源汽车渗透率再攀新高

  2024年国内乘用车市场零售销量突破2310万辆，同比增长5.3%，创六年来新高。其中，新能源乘用车表现尤为亮眼，全年销量达1090万辆，同比激增41%。至第四季度，其市占率仍维持在51.5%的高位，成为市场增长的主要引擎。政府推行的车辆报废和置换补贴政策成效显著，推动2024年四季度零售新注册登记量同比大增13.3%，为全年增长注入强心剂。

  本土品牌凭借新能源赛道优势实现跨越式发展。2024年第四季度，其市占率扩大至64.1%，全年市占率从51.9%跃升至60.5%，增幅达23%。相比之下，日系、德系和美系品牌销量分别下滑15%、9%和19%，凸显传统车企转型压力。

  二、行业洗牌加速：燃油车市场持续承压

  尽管新能源汽车表现强劲，燃油车板块仍面临严峻挑战。2024年第四季度，燃油车销量同比降幅收窄至9%，但全年市场规模延续萎缩态势。豪华品牌通过加大零售折扣暂时缓解颓势，但长期来看，政策导向与消费者偏好转移已不可逆。

  三、利润承压凸显转型阵痛：行业盈利能力面临考验

  尽管市场销量增长显著，整车制造业的盈利表现却未同步改善。2024年1—11月全行业利润总额同比收窄7.3%，其中11月单月利润骤降35%。分析指出，燃油车业务利润下滑叠加新能源汽车转型成本高企，是拖累行业盈利能力的核心因素。这一现状警示企业需优化产品结构与成本控制策略，避免低效竞争进一步侵蚀利润空间。

  四、出口遇阻倒逼技术升级：海外市场挑战加剧

  2024年国内整车出口量达590万辆，同比增长21%，但四季度增速骤降至5%。新能源汽车出口表现分化：纯电动汽车受欧盟反补贴税影响销量下降18.4%，而插电混动车型凭借政策优势逆势增长，部分抵消跌幅。这一趋势倒逼车企加速技术迭代与市场布局调整，以应对国际市场的复杂环境。

  五、储能电池成新增长极：动力电池市场转型提速

  在新能源汽车需求推动下，2024年国内动力电池装车量同比增长42%，但受库存调整及出口下滑影响，销量增速放缓至28%。相比之下，储能电池因应用场景多元且政策支持明确，成为行业增长新引擎。其在电力系统、家庭能源储备等领域的应用拓展，为产业链企业开辟了第二增长曲线。

  结语：机遇与挑战并存的转型之路