中国报告大厅网讯，疫情以来的三年对于航空行业来说有着重大的影响，今年上半年的相关数据看来我国的民航航班量已经开始不断提升，其中货运的速度恢复是最快的，民航呈现加速恢复的趋势。

  随着全球疫苗接种率的提升和新冠口服特效药的推出，航空客运需求正在逐步恢复。2021年，民航业完成运输总周转量 857亿吨公里、旅客运输量 4.4亿人次，较上年同比提高 7.3%和 5.5%，已恢复至 2019年的 66%和 67%。2022年 6月以来航班量逐步提升，民航市场有望加速复苏。

  民航市场分析数据显示今年上半年，全行业共完成运输航空飞行309.9万小时，同比下降38.4%;通用航空飞行58.4万小时，同比增长11.8%，较2019年同期增长20%。其中，6月份，全行业完成运输航空飞行55.8万小时，同比下降31.4%;通用航空飞行12.0万小时，同比增长56.4%。

  上半年民航运输生产跌入低谷，日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%，整体亏损达1089亿元。据民航市场分析数据统计，8家上市航司归母净利润合计为-734.5亿元到-642.8亿元，5家A股上市机场合计预亏36.7亿元-39.02亿元，仅有厦门空港(600897.SH)上半年实现小幅盈利。财报预告显示，厦门空港的归母净利润为800万元-1000万元，同比下降93%-95%。

  民航市场分析数据显示，货运速度恢复速度较快。根据民航局数据，今年上半年，航空货运恢复至较高水平。国际货运实现正增长，上半年共完成货邮运输量307.7万吨，恢复至2019年同期的87.5%。6月，民航货邮运输总体规模已恢复至2019年同期的89.7%。其中，国际航空货运规模较去年同期增长1.8%。

  根据民航“十四五”规划，2019-2025年中国民航客运CAGR为5.9%，2025年客运量将达到9.3亿人次。以2019年行业平均票价980元计算，2025年对应的市场规模将接近万亿元，远高于目前。此外，参考世界银行的人口预测和空客对人均飞行次数的预测，从长期来看，中国民航客运量有望比2025年翻一番。

  我国民航市场渗透率存在较大的提升空间。未来随着我国机场建设和航线网络发展不断完善，我国民航业在覆盖区域及服务质量上均将不断完善;随着人均收入水平提升，商务出行与旅游出行需求不断增长，我国民航业市场需求前景广阔。

  综上看来随着疫情的稳定以及疫苗人员的覆盖率持续提高，我国的民航市场已经开始呈现复苏的态势，今年上半年的相关数据看来恢复势头明显。