银河证券：民航出行继续呈现旺季“供需两旺”(20240827/09:04)

银河证券研报指出，2024年暑运开启，民航出行继续呈现旺季“供需两旺”，运力投放及旅客量较2019年进一步同比增长，符合此前预期；但疫后消费结构变化及当前国际航线缓慢恢复的局面，仍对票价水平形成一定程度的压制，板块仍位于底部位置。2024年，民航出行需求持续修复，叠加国际线免签利好政策频出，国际线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加快释放。供需格局优化叠加油汇价格改善，几重因素边际改善下，年内航司有望实现扭亏为盈。后续板块具备从阶段性偏左侧位置进一步向上的动力。建议关注：中国国航、南方航空、白云机场等。

中信建投：未来民航市场有望保持持续增长 中国市场将是未来民航增速最快的细分市场(20240827/08:12)

中信建投研报表示，民机制造业具有极高的战略意义。由于具有研发壁垒高、资金壁垒高、全球化竞争、市场容量低等特点，飞机制造是一个充满风险的寡头垄断产业，后进企业进入该行业的壁垒极高。近年来，环保要求的提升有助于提高航司更换新型飞机的动力，与此同时近年来客机退役机龄逐步下降，客机更换周期缩短有望提升客机。未来民航市场有望保持持续增长，中国市场将是未来民航增速最快的细分市场。

中信建投：未来民航市场有望保持持续增长(20240826/07:45)

中信建投发文称，未来民航市场有望保持持续增长，中国市场将是未来民航增速最快的细分市场。未来20年全球航空制造业年均市场超过3000亿美元，我国年均市场700余亿美元。目前全球民用飞机主要来自波音与空客，形成了寡头垄断的局面。但是波音公司因其频发的飞机事故，目前营收体量和新接订单能力均弱于空客公司。波音目前的困境或将为中国商飞的腾飞带来有利的战略窗口期。目前商飞经过多年发展，两款产品即支线飞机ARJ21和单通道窄体飞机C919，均已进入运营阶段。

银河证券：暑运开启 民航出行继续呈现旺季“供需两旺” (20240709/09:32)

银河证券研报指出，2024年暑运开启，民航出行继续呈现旺季“供需两旺”，运力投放及旅客量较2019年进一步同比增长，符合此前预期；但疫后消费结构变化及当前国际航线缓慢恢复的局面，仍对票价水平形成一定程度的压制，板块仍位于底部位置。银河证券认为，2024年，伴随后疫情时代民航出行需求持续修复，叠加国际线免签利好政策频出，国际线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加快释放。供需格局优化叠加油汇价格改善，几重因素边际改善下，年内航司有望实现扭亏为盈。后续板块具备从阶段性偏左侧位置进一步向上的动力。

招商证券：4月民航业整体表现平稳 后市关注旺季盈利弹性(20240522/11:49)

招商证券发布研报称，4月民航受传统淡季和恶劣天气负面影响，旅客量较19年增速有所回落，行业整体表现平稳；全行业民航旅客量较19年+5%，国际旅客恢复超8成。5月出入境政策进一步开放，国际往来便利度提升。展望2024年全年，随着国际航班的修复，国内供给过剩压力缓解，航司客座率有望迎来进一步修复，旺季票价弹性带来的盈利弹性有望进一步显现。推荐关注：1)春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)，中小航司受益于国内市场复苏，业绩确定性相对较强。2)中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)，今明年有望受益于国际航班恢复，业绩弹性显现。