中国报告大厅网讯，货运物流是目前物流托运的基础支撑，面对当下的经济状况走势，物流管理是保产业链供应链稳定的重中之重。随着稳经济相关宏观政策的持续发力，未来国内疫情防控形势向好，市场供需两端业务活动趋于活跃，物流行业逐步恢复至正常水平。

  物业管理推动政策落地

  日前，国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，共提出六个方面33项措施，其中有7项具体举措涉及保产业链供应链稳定。《一揽子政策措施》指出，要“优化企业复工达产政策”“完善交通物流保通保畅政策”“统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度”。这些重要表述，对于进一步稳住市场主体、保障重点产业链供应链畅通、积极推动企业稳定生产和复工复产指明了方向。

  物流畅通，是保产业链供应链稳定的重中之重。目前，我国拥有全球最大的公路货运市场，但是有能力进行全国网络布局、开展公路快运业务并形成规模的企业数量不多。2020年末，我国公路货运经营业户为323.87万户，其中个体运输业户为273.74万户，大部分规模较小，拥有10辆以下载货汽车的普通货运企业占企业总数的75.8%。面对疫情影响，受到冲击较大的多是这些小微企业和个体工商户。对此，进一步稳住物流行业的市场主体，努力加大物流产业投入，特别是加大对物流枢纽和现代物流企业的支持力度，就成为题中应有之义。

  国家发展改革委发布的《“十四五”现代流通体系建设规划》明确指出，要构建现代物流基础设施网络，打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系;培育充满活力的现代物流企业，支持骨干物流企业加强资源整合、优化网络布局等。面对当前的经济形势，要重视我国物流基础设施建设，构建覆盖国内、连通国际的供应链网络体系。健全我国应急物流管理体系，加快建设全国统筹的物流大数据平台，实现物流资源数据实时共享。以冷链物流为例，目前，我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率均未达到发达国家水平，承担冷链物流的企业绝大多数是中小企业。应当加大我国冷链物流的投入，提升冷链行业的产业集中度，同时，推进国家骨干冷链物流基地布局建设，加快推进多式联运融合发展，提升冷链物流效率。

  全力保障物流畅通、打通产业链供应链堵点卡点、以点带面推动经济有序恢复，还应树立全国一盘棋的理念，加强信息共享，做好地区之间的协调。目前，有关部门已建立防疫医疗物资、居民生活必需物资、农业生产重要物资、战略性产业关键物资四大领域重点产业链供应链企业“白名单”制度，并实行动态调整。要聚焦重点区域，加快关键节点企业复工复产，以点带链促进产业链畅通，加快梳理交通网络，尽快疏通堵点。在城市规划中，应注重完善城市“最后一公里”乃至“最后一百米”的物流配送体系，打通城市内部、城区之间的阻断，防止层层加码、人为割裂配送体系，保障居民生活。

  6月物流产业需求整体向好

  2022年6月份中国物流业景气指数数据为52.1%，较上月回升2.8个百分点。6月份，产业链继续修复，供应链上下游需求得到释放，物流通达能力、保障能力和物流时效有所改善，各分项指数均环比回升，其中业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数和从业人员指数回升幅度较大。

  业务总量指数回升，需求面有所好转。在工业物流和消费物流需求整体向好带动下，2022-2027年中国逆向物流行业重点企业发展分析及投资前景可行性评估报告指出，6月份物流活跃度继续提升，业务总量指数为52.1%，环比提高2.8个百分点。分行业来看，公路运输、仓储、邮政快递业务量指数显著回升，其中邮政快递业务量指数回升超过两位数，达到60%以上高景气区间，供需双向发力是快递物流需求改善的重要原因。6.18电商促销活动期间，电商平台销售额同比去年均实现正增长，3C、家电、化妆品等产品销量比去年同期大幅提升。

  综合来看，6月份物流景气指数显示全国物流活跃度继续提升，物流需求和供给能力稳步改善。但物流业回升过程的稳定性和连续性仍需关注。一是要关注宏观经济回升动力，其强弱对物流需求回升的力度和节奏有较大影响。二是要关注企业经营成本上升。受疫情和燃料成本影响，二季度物流企业主营业务成本指数上升显著，平均达到55.7%，远高于主营利润指数，成本上升严重挤压盈利空间。三是要继续关注小微企业生存困境。小微企业受疫情冲击较大，经营普遍困难，4月份以来小微企业业务量、新订单和预期指数显著低于大中型企业。四是要继续巩固保通保畅成果。随着行程码取消带星，各地相继出现替代方案，企业建议要继续优化通行管控，畅通监督反映渠道，切实避免出现“一刀切”和“层层加码”情况。

  在相关政策推动下，物流企业2022年经营信心得到有效提振。当下，我国物流企业6月营收市场指数达到40%以上，小微企业资金周转率指数不升反降。未来物流市场供需两端业务活动趋于活跃，物流行业逐步恢复至正常水平。很多小微企业反映，生存经营压力大，难以为继，建议物流相关纾困政策和合同订单向中小企业倾斜。

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