中国报告大厅网讯，物流托运四月份总市场份额数据同比提高5%以上，目前物流保持通畅效果明显，2022年物流企业经营承压明显，市场规模增势放缓。相关政策落地后，全国物流不通畅的问题正逐步改善，各地建立重点外贸企业服务保障制度，及时解决外贸企业的困难问题。

  物流托运业务4月持续下降

  2022年1~4月份，全国社会物流总额106.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。从规模看，社会物流总额超过百万亿，仍然保持扩张态势;从增速看，社会物流总额当月同比下降3.0%，累计增速较前期回落2.6个百分点。

  据中国物流与采购联合会对1~4月份物流运行的分析，4月份，受新冠肺炎疫情等因素冲击，供应链循环不畅，物流运行面临较大压力。物流需求增速明显回落，市场规模恢复势头放缓，物流通行能力、衔接水平下降，物流运行成本上升，企业盈利能力持续下降。

  4月份，本土疫情多发频发，波及全国多个省市，物流需求受到较大影响。从结构看，农产品、能源采矿等基础产业物流需求实现增长;工业生产、进口、消费相关需求受到疫情影响较大，未见明显改善。

  工业品物流受到较大冲击。4月份，工业品物流总额同比下降2.9%，为2020年3月以来的首次回落。尽管当月工业物流降幅明显，但累计指标仍保持了4.0%的平稳增长，显示工业物流总体韧性依然较强，长期向好的发展势头有望延续。从区域来看，部分地区工业生产受到较大冲击。4月份受疫情影响较大长三角和东北地区工业物流需求下降15%左右。

  单位与居民物流总额增速持续放缓。2022-2027年中国物流中心行业发展研究与“十四五”企业投资分析报告指出，1~4月份，单位与居民物品物流总额同比增长2.7%，增速比一季度回落4个百分点。其中，全国实物商品网上零售额同比增长5.2%，全国快递服务企业业务量同比增长4.2%，成为民生消费物流需求的重要支撑。从地区来看，4月份以来受疫情冲击比较严重的长三角、东北地区快递业务量同比降幅在30%左右，中西部地区快递业务量则保持平稳较快增长。

  进口物流量降幅趋稳。1~4月份，进口物流总额同比下降7.6%，降幅比一季度收窄0.1个百分点;当月下降7.3%，降幅收窄7.6个百分点。

  货运平台发展呈现全新趋势

  伴随着物流行业发展，网络货运平台的发展也从2005年至今经历了货运PC信息平台、货运移动互联网平台、网络货运平台三个阶段。同时，基于行业的发展变化及新的市场需求的涌现，尤其是《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的实施，网络货运平台的发展也呈现出了全新的趋势。

  网络货运平台从提供单一的运输服务向供应链服务发展，专业化、细分化成为必然;网络货运平台向生态平台进化，开展多式联运、后市场、社群等多种服务组合。

  在网络货运平台上托运人和承运人可以自己注册成为平台用户，登陆免费使用。托运人可以在平台上发布托运订单，签订运输合同，在线支付运费，跟踪货物等，对交易成功的托运单，平台自动将运单上传到国家道路运输监管平台，并给接单的承运司机开票。承运人可以在平台上找货并抢单交易，签订运输合同，在线支付运费，定位等。平台提供人、货、车、钱、安全等一站式管理，端到端全程可视，让用户降本增效。

  通过互联网+物流的的智能匹配算法，可以精准的对货源和车源进行分析匹配，让货主的运单能被最优质、距离最近、经验丰富的司机进行承接;让司机能够根据地理位置、运输轨迹、目的地快速匹配适合自己的单据。平台对于网络货运的运营是非常非常重要的，智慧物流带动网络货运，反之网络货运同样也带动物流行业，他们相辅相成。

  2022年我国政策全面保障外贸货物物流托运交通通畅，针对客户做好精准服务，物流托运拓展外贸产业发展空间，进一步提升对全球资源要素的吸引力。互联网货运平台在进退两难之间，提高自身技术瓶颈，争取打开网络物流托运市场。

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