2019年1-6月中国成品油进口量为1678万吨，同比增长1.7%。我国成品油的销售市场以汽油、航空煤油和柴油为主，成为各种车辆、飞机的主要燃油，成品油的需求相对稳定。以下对成品油行业趋势分析。

　　在进口金额方面，2019年6月中国成品油进口金额为1144百万美元，同比下降22.5%。成品油行业分析指出，累计方面，2019年1-6月中国成品油进口金额为6285.8百万美元，同比增长2.5%。

　　2018-2019年6月中国成品油进口数量、金额统计及增长情况

　　我国成品油需求增速正在逐步放缓，我国乘用车市场由高速发展进入缓慢发展阶段，新能源车高速增长但中长期仍难以对汽油消费产生颠覆性影响，但是将限制成品油的增速，2018年国家加大力度推动成品油出口，对于缓解成品油供需压力起到缓解作用，但是考虑到炼油能力基数较大，未来终端资源的竞争将愈发激烈。现从三大方面来分析成品油行业趋势。

　　一是低碳燃料替代。成品油行业趋势分析，2017年1-11月，全国天然气汽车产量20万辆，同比上升52.5%。特别是LNG重卡呈快速增长态势(产量9.9万辆，是2016年全年产量的2.7倍)。估计2017年全国天然气汽车保有量537万辆，增长4.3%。乙醇汽油发展也在提速，有机构预计2020年如果乙醇汽油实现全覆盖，替代汽油量将由2016年的237万吨增至2020年的1000万吨。

　　二是电力替代。成品油行业趋势分析，高铁出行的日益普及，正在侵蚀中长途客运、航空出行和大型卡车领域的油品消费。而电动汽车近年来更是呈现爆发式增长态势。2017年1-11月，国内新能源汽车累计销量为60.9万辆，同比增长51.5%，截至目前新能源汽车累计销量156万辆，预计抑制汽油消费增长1个百分点以上。

　　三是共享模式带来能源节约。成品油行业趋势分析，近年来互联网共享经济模式蔚然兴起。根据国金证券预测，2017年国内共享单车累计投放量将达到3665万辆，预计替代汽油量为126.4万吨，占汽油表观消费量的1.1%。预计随着共享汽车等共享经济模式的深入推进，交通出行效率将得到持续优化和提升，对成品油消费的替代效应将逐步扩大。中石油经研院预测，2020年共享出行将抑制石油消费达到400万吨。

　　成品油行业趋势分析，在2019年，为了应对内外部的竟争与挑战，各大成品油零售企业将主动或被动的采取转型措施，自动化、智能化将成为不可避免的发展趋势：新模式的创新还将持续，大数据应用场景也将更加丰富，传统加油站将融入更多的创新技术和新零售基因。