在固定资产投资、工业增加值等主要经济指标仍保持较快增长的势头下，我国成品油投资保持稳步增长，截止2018年千万吨级炼油基地达到28个，炼油能力合计3.9亿吨，以下是成品油行业投资分析。

　　成品油是指以石油为原料，经过炼油厂的常减压、催化裂化、催化重整等装置加工最终生成的汽油、柴油和煤油，主要用作汽车、飞机等交通工具的燃料，是重要的二次能源。成品油行业分析指出，目前，我国成品油消费仍处于整体增长的时期，但增速有所放缓，消费结构也随着产业转型发生转变。

　　根据成品油行业投资分析数据，2018年1-3季度我国汽油产量呈增长趋势，增长幅度逐渐加大，2018年2-3季度我国汽油产量增长幅度分别是0.06%、2.06%。2018年1-4季度我国成品油进口量逐渐增长。2018年12月我国汽油产量为1188.9万吨，同比增长10.4%。2018年1-12月我国汽油产量为13887.7万吨，同比增长8.1%。

　　在进口金额方面，2018年1-4季度我国成品油进口金额呈增长趋势，2018年12月我国成品油进口金额为1751百万美元，同比增长17.6%。

　　在出口金额方面，2018年2季度我国成品油出口金额波动幅度较大，相比1季度增长20.09%。2018年4季度我国成品油出口金额有所增长，2018年12月我国成品油出口金额为3649.9百万美元，同比增长13.1%。

　　成品油行业投资分析指出，我国大炼化正在崛起，行业步入前所未有的“变量时代”，成品油行业随之竞争加剧。

　　随着投资热度和力度的不断增大，大炼油、大乙烯、大芳烃、大化工的一体化成为主流，炼化行业呈现出一体化、规模化、集群化发展态势。截至2018年底，我国千万吨级炼油基地达到28个，炼油能力合计3.9亿吨，其中有18个是炼化一体化基地，预计到2025年新增炼油能力将达到7600万吨。

　　我国炼厂的分布呈现两大特征：依靠油田而建，如大庆石化、克拉玛依石化等；沿海而建，中国国内原油产能不足，需要从国外进口大量原油，沿海地区因有港口、码头的优势，且船运、管道运输较陆路运输成本低，因此沿海建炼厂能保障原料供应，降低经营成本。全国炼化产能整体呈现以东部为主，中西部为辅的梯次分布，但集群化、规模化程度仍显不足。

　　国家、省发改委于2018年6月11日、25日两次调整成品油价格。成品油批发企业对零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，92号汽油最高批发价格每吨8472元，95号汽油最高批发价格每吨8968元；0号车用柴油最高批发价格每吨6995元。成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

　　总的来说，2019年上半年我国成品油市场整体走势分化，汽油市场表现持续低迷呈现震荡下行，2019年乘用汽车销量萎缩，随着经济增速放缓以及替代能源发展较快，我国汽车产业接近饱和，同时小排量乘用车购置税优惠力度下降，新能源汽车销量提高，汽油消费或将提前进入峰值，油价录得近两年最低，与去年同期相比大幅下挫，而柴油市场表现相对坚挺，成交重心不断上移，由于社会库存偏低投机商入市操作意愿较为明显，引发市场补货浪潮，以上便是成品油行业投资分析所有内容了。