配件是汽车行业的重要组成部分，十三五期间一系列关于汽车配件产业政策技术标准的出台，我国汽车配件产业规模不断提升，规模以上汽车配件企业销售收入超过4.52万亿元。以下是配件行业数据统计分析。

　　我国已经成为汽车及汽车配件全球生产、全球供应体系中的重要一环。配件行业分析，汽车配件的供应链是由“配件→组件→部件→系统→系统总成”形成金字塔式配套体系，成熟的汽车产业链体系下，整车企业全力进行车型开发设计、整车组装和终端品牌经营，配件企业负责零部件的模块化、系统化开发设计和制造，配件供应商通常划分为一级、二级、三级供应商。

　　2006年至2014年，年均增速高达27%。2015年，我国规模以上汽车配件企业销售收入超过3.21万亿元。配件行业数据统计，配件进出口贸易顺差进一步扩大，2015年累计出口619.2亿美元，顺差达到298.5亿美元，比“十一五”末增加153.3亿美元。

　　2016年，全年累计进口金额299.42亿美元，累计同比增长8.96%。2017年，我国向“一带一路”沿线国家共出口汽车整车64.07万辆，同比增长23.75%，占出口汽车整车总量的60.23%。出口摩托车346.28万辆，同比增长4.97%，占摩托车出口总量的37.28%。

　　2018年，随着十三五期间一系列关于汽车配件产业政策技术标准的出台，汽车配件行业进一步向规范化、法制化方向发展。在政府主导下，交通基础设施建设和节能环保汽车的推行，也使得汽车消费环境加快改善。与此同时，随着二手车市场的发展，《二手车流通管理方法》的出台更是引入了新的竞争机制，简化了二手车交易程序，二手车市场趋向良性发展。这也直接扩大了我国社会的汽车保有量，最终推动了汽车空调电磁离合器的制造以及售后维修市场的快速发展。

　　汽车工业的景气程度直接影响到汽车配件行业的发展， 随着我国汽车工业产销量基数逐步增大，汽车市场竞争加剧，我国汽车工业总体将呈现平稳增长态势，预计“十三五”期间我国汽车产销量年均增长率将维持在4%~6%，预计同期我国汽车配件产业增速将保持在6%~10%。

　　然而，与国际主流的汽车配件厂商相比，我国汽车配件企业的规模还有很大的上升空间。配件行业数据统计，截至2018年，仅有潍柴动力与华域汽车两家的年收入达到了200亿美元以上的级别，其余企业均处于100亿美元年收入以下；我国汽车配件企业尚处于成长期，依旧与国际一流配件厂商存在一定差距。

　　目前，我国并没有对汽车消费的需求有减弱趋势，今后一段时期我国乘用车消费仍会处于平稳上升阶段加之中国汽车保有量还处于100辆/千人左右的水平，仍有继续提升的空间此外国家鼓励消费，国民人均收入保持平稳上升的同时，一二线城市升级换购需求进一步提升，三四线城市市场潜力逐步释放，继续促进未来的汽车配件市场的发展。以上便是配件行业数据统计分析所有内容了。