据海关统计，2011年1月，我国集装箱出口总计28万个，同比增加124.7%；总价值10.4亿美元，同比增加311.8%。在国际经济形势逐步复苏的大环境下，国际贸易量在逐步恢复中，集装箱出口增长的趋势明显。

    对比2010年以来各月的集装箱出口数据发现，2011年1月份我国集装箱出口数量增长速度明显低于出口额增长速度，而在2010年一直处于相反的状况。说明1月份我国的出口集装箱船偏向更大型、造价更高的集装箱船。近年来，班轮业有订造更大型集装箱船的趋势，以提升在远洋主航线的经济效益，目前营运中的集装箱船最大运力约为1.4万箱。

    在新型及较大的集装箱货船投入使用后，2011年的供应增长预计会超过需求2%。据Alphaliner统计数据显示，2011年会再有49艘运力超过1万箱的新船交付，将是继2010年后的另一超大船交付高峰，集装箱运输业供过于求的问题仍旧存在。

    业界人士透露，2011年集装箱运输业的需求增长将放慢至2010年的一半，根据Alphaliner的数据，集装箱运输业的需求增长将会从2011年的14%放缓到7.7%。2010年因新兴市场消费买气兴旺，全球集装箱运输业取得双位数的增长。海运咨询机构Alphaliner分析师陈华裕说：“补充存货及消费者需求从2009年的低水平复苏，是2010年需求增长的原因。由于需求趋势大致回到正常水平，这种增长2011年不会再现”。