中国报告大厅网讯，当前全球新能源产业加速发展，中国作为全球最大动力电池生产国，其运输体系的效率与安全性直接影响产业链竞争力。随着《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》（GB/T 45915—2025）标准于2026年2月正式实施，行业迎来系统性变革。该标准不仅填补了我国在动力电池物流环节的政策空白，更通过技术创新与标准化管理，为全球运输竞争格局注入新变量。

  一、运输分级标准：重塑锂电池运输的安全边界

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国运输行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，作为首个针对动力锂电池全链条运输的技术规范，新国标首次将联合国《关于危险货物运输的建议书》与中国本土化实践结合。其核心创新在于建立运输分类与分级体系，明确在用电池、废旧电池的包装性能要求，并细化装卸、临时存放等环节的操作标准。这一举措直接回应了国际物流中锂电池因安全风险导致的运输限制问题，为降低供应链中断概率提供了技术支撑。

  二、多式联运优化：破解信息孤岛提升效率

  标准明确要求统一多式联运单证格式与信息共享机制，推动公路、铁路、海运等不同运输方式间的数据互通。据测算，该措施可减少约30%的重复性文件处理成本，并缩短物流周转时间15%-20%。在当前全球贸易竞争加剧背景下，这一政策将显著增强中国动力电池出口的国际竞争力。

  三、技术降本与安全管控：平衡效率与风险的关键

  新标准通过包装设计优化、应急处置流程标准化等技术手段，实现运输环节的成本压缩与安全性提升双重目标。例如，在包装耐冲击性测试中引入动态评估模型，使包装材料用量减少18%的同时保证防护等级。此外，针对废旧电池运输新增的防短路标识要求，将事故率预期降低40%，为循环经济提供更安全的物流通道。

  四、政策环境影响：构建新能源产业新动能

  2025年全球动力电池市场规模已突破600亿美元，中国占据超60%产能。新标准实施后，预计国内运输成本可下降12%-18%，并带动相关装备制造业升级。从竞争视角看，此举将强化我国在“一带一路”沿线国家的锂电池供应链话语权，并为外贸“新三样”（电动汽车、光伏产品、锂电池）协同发展提供制度保障。

  《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》的落地标志着中国新能源物流体系进入标准化新阶段。通过分级管理、技术降本与信息协同三大抓手，该标准不仅提升了国内供应链韧性，更在国际规则制定中占据主动权。随着2026年政策全面生效，动力电池运输将从成本制约因素转变为产业创新的增长极，为全球新能源市场提供“中国方案”的实践范例。