运输行业供需分析报告的主要分析要点是:
1)运输行业产能/产量分析。是指统计分析生产者在某一特定时期内,可生产出的商品总量以及已生产出的商品总量;同时分析这一时期内运输行业产能/产量结构(区域结构、企业结构等)。
2)运输行业进出口分析。是指统计分析同上时期内运输行业进出口量、进出口结构、以及进出口价格走势分析。
3)运输行业库存及自用量等分析。
4)运输行业供给分析。市场供给量不等于生产量,因为生产量中有一部分用于生产者自己消费,作为贮备或出口,而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。
5)运输行业需求分析。是指统计分析上述时期内下游市场对运输行业商品的需求总量分析;同时分析这一时期内下游行业需求规模、需求结构以及需求总量的区域结构等。
6)运输行业供给影响因素分析。包括价格因素、替代品因素、生产技术、政府政策以及下游行业发展等。
7)运输行业需求影响因素分析。包括可支配收入改变、个人喜好的改变、借贷及其成本、替代品和互补品的价格转变、人口数量和结构、对将来的预期、教育程度的改变等。
运输行业供需分析报告是基于经济学中有关供需关系理论为基础的分析成果。运输行业市场供给是指生产者在某一特定时期内,在每一价格水平上愿意并且能够提供的一定数量的商品或劳务;运输行业市场需求指的是下游有能力购买,并愿意购买某个具体商品的欲望,显示的是其它因素不变的情况下,随着价格升降,某个体在每段时间内所愿意买的某商品的数量。
花旗集团分析师Ariel Rosa在给客户的报告中写道,运输类股周二上涨,因为投资者认为,在经历了近三年的货运衰退之后,美国总统特朗普的税改法案可能会刺激该行业的需求。罗萨表示,短期内他会谨慎追涨。 道琼斯运输类股平均上涨2.9%,标准普尔500指数基本持平。花旗分析师对周二运输类股相对于大盘的“大幅上涨”感到惊讶,称该法案的通过“一直被认为是有可能的”。分析师指出,运输类股“处于有利地位”,有望在未来6到12个月内跑赢大盘;并补充称,在“失宠和持有量不足”之后,运输类股具有吸引力。
“石油市场目前计入的波斯湾能源运输出现重大中断的可能性在20%,”摩根大通分析师Natasha Kaneva在报告中表示。该行重申,这种中断可能“导致原油价格达到120-130美元区间”。尽管如此,“全球石油供应充足”,这些供需平衡为该行当前的油价预测提供了支撑。该行预计第二季度布伦特均价为每桶67美元,如果风险溢价消散,价格将回落至每桶60美元。