中信证券研报指出，相较于现有的电动汽车充电方案，无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高，能很大程度提升用户的充电体验，与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合，以特斯拉为代表的国内外车企正在加速布局无线充电方案。短期来看，无线充电设备成本相对较高，较难大规模替代家用交流充电桩，但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本，有望率先开启商业化应用，随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善，无线充电设备后续降本路径明确，或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。
花旗分析师在最近的一份报告中写道，在电动汽车市场上，小米集团（01810.HK）的电动汽车业务第四季度可能保持在正轨上，毛利率约为20%，订单积压量也很可观。投资者希望看到这一细分市场的盈利进展，以及新车型的计划。智能手机方面，小米第四季度可能再度超越市场预期，这要归功于有利的智能手机组合和政府以旧换新补贴。投资者将密切关注该公司在智能手机领域的收入和毛利率，因为它是主要的收入驱动力。物联网方面，在政府补贴计划的帮助下，小米第四季度的物联网部门（包括空气净化器、电动滑板车、智能电视等产品）可能创造了296亿元人民币的营收。
周三，德国机械和汽车零部件制造商舍弗勒（Schaeffler）对2025年给出了前景暗淡的展望。特别值得一提的是，舍弗勒预计其电动汽车业务部门2025年的运营（息税前）利润率将为负，在-14%至-17%之间，这反映出欧洲电动汽车市场面临严峻挑战。舍弗勒首席执行官Klaus Rosenfeld在一份声明中表示：“当然，2025年仍将充满不确定性。我们持谨慎乐观的展望也反映了这一点。”
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