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2025年电动汽车前景预测
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电动汽车行业前景预测分析报告是在对电动汽车行业的历史发展现状、供需现状、竞争格局、经济运行、下游行业发展、下游行业市场需求等分析的基础上,对电动汽车行业的未来的发展趋势、市场容量、竞争趋势、细分下游市场需求等进行研判与预测。

电动汽车行业前景预测分析报告主要分析要点包括:
1)预测电动汽车行业市场容量及变化。市场商品容量是指有一定货币支付能力的需求总量。市场容量及其变化预测可分为生产资料市场预测和消费资料市场预测。生产资料市场容量预测是通过对国民经济发展方向、发展重点的研究,综合分析预测期内电动汽车行业生产技术、产品结构的调整,预测电动汽车行业的需求结构、数量及其变化趋势。
2)预测电动汽车行业市场价格的变化。企业生产中投入品的价格和产品的销售价格直接关系到企业盈利水平。在商品价格的预测中,要充分研究劳动生产率、生产成本、利润的变化,市场供求关系的发展趋势,货币价值和货币流通量变化以及国家经济政策对商品价格的影响。3)预测电动汽车行业生产发展及其变化趋势。对生产发展及其变化趋势的预测,这是对市场中商品供给量及其变化趋势的预测。

电动汽车行业前景预测分析报告是运用科学的方法,对影响电动汽车行业市场供求变化的诸因素进行调查研究,分析和预见其发展趋势,掌握电动汽车行业市场供求变化的规律,为经营决策提供可靠的依据。预测为决策服务,是为了提高管理的科学水平,减少决策的盲目性,需要通过预测来把握经济发展或者未来市场变化的有关动态,减少未来的不确定性,降低决策可能遇到的风险,使决策目标得以顺利实现。 以下是相关电动汽车行业前景预测分析,可供参看:

延伸阅读

匈牙利外长:对中国电动汽车征收惩罚性关税重创欧盟竞争力(20241031/16:45)

当地时间10月31日,匈牙利外长西雅尔多表示,欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税,再次沉重打击了欧洲的竞争力,不符合欧洲国家和企业的利益。(央视新闻)

中信证券:Robotaxi打开新思路,电动汽车无线充电商业化进程加速(20241016/08:11)

中信证券研报指出,相较于现有的电动汽车充电方案,无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高,能很大程度提升用户的充电体验,与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合,以特斯拉为代表的国内外车企正在加速布局无线充电方案。短期来看,无线充电设备成本相对较高,较难大规模替代家用交流充电桩,但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本,有望率先开启商业化应用,随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善,无线充电设备后续降本路径明确,或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。

前8月全球电动汽车电池使用量510.1GWh!宁德时代装机量断层领先,中创新航“追平”SK(20241008/16:05)

10月7日,韩国市场调研机构SNEResearch发布的最新数据显示,2024年1~8月,全球电动汽车电池使用量510.1GWh,同比增长21.7%。SNE Research根据SNE Research发布的最新全球出货量TOP10排名,全球出货量前3名分别为宁德时代、比亚迪和LG新能源。其中,宁德时代以189.2GWh(同比增长27.2%)的出货量获得断层领先;比亚迪则凭借83.9GWh的出货量,位列第二,同比增幅达到25.6%。细看动力电池全球出货量TOP10排名,有6家中国电池企业上榜,分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。今年前8个月,各家企业的出货量同比增速均达到两位数。从排名上看,中创新航与SKon并列第四。(每日经济新闻)

电动汽车制造商Rivian三季度交付低于预期 下调全年产量指引(20241004/22:15)

美东时间周五早间,美国电动汽车初创公司Rivian Automotive股价走低,此前该公司宣布第三季度的汽车交付量低于分析师预期,并下调了2024年的年度产量预测。该公司将2024年的产量目标从57000辆下调降至47000——49000辆的区间。Rivian Automotive公司表示,下调生产目标是因为其R1汽车和商用货车“由于共享组件短缺而导致生产中断”。Rivian Automotive公司在一份声明中表示:“这种供应短缺的影响始于今年第三季度,最近几周变得更加严重,并将继续存在。由于供应短缺,Rivian现将2024年的年度生产目标指引修改为47000辆至49000辆之间。”该公司的一位发言人表示,导致上述生产问题的部件是其内部电机的一部分,但他拒绝透露任何进一步的细节。(环球市场播报)

穆迪评级:中国电动汽车制造商将进一步拓展新兴市场(20240923/18:40)

穆迪评级表示,虽然电动汽车在中国的销售强劲,但激烈的国内竞争却导致盈利能力受到削弱。中国电动汽车制造商正日益寻求海外扩张,以扩大其规模。长远而言,新兴市场将成为中国企业扩大出口和生产,从而提高电动汽车销量和盈利能力的关键市场。拉美、中东和东南亚逐渐成为关键市场。

摩根士丹利:基于电动汽车和人工智能增长前景 上调小米目标价(20240903/09:06)

摩根士丹利表示,小米在电动汽车和物联网人工智能(AI)领域好于预期的表现,可能支持正面增长前景。摩根士丹利将小米目标股价从25.5港元上调至26港元,维持增持评级。

路透社:中国引领7月份全球电动汽车销量同比增长21%(20240816/15:40)

据路透社报道,市场研究公司罗莫申公司(Rho Motion)表示,尽管欧洲需求下降,但由于中国的强劲增长,7月份全球纯电动和插电式混合动力汽车销量同比增长21%。数据显示,7月份全球电动汽车销量为135万辆,其中中国销量为88万辆,同比增长31%。(新华社)

摩根斯丹利:中国电动汽车价格战暂时熄火(20240705/08:49)

摩根士丹利表示,6月比亚迪和电动汽车初创企业的总体价格基本稳定,显示出竞争缓和迹象,不过该投行正在关注7月和8月季节性销售淡季是否会出现新一轮促销和降价。比亚迪6月总体价格较上月上涨1%,预计秦L和海报06 DM-i以及即将推出的新车型如宋L/Plus DM-i 5.0和Seal 06 GT订单充足,将支撑第三季度销售势头。6月理想汽车、蔚来和小鹏汽车的总体销售价格也保持了稳定。

商务部研究院梁明:中欧就电动汽车关税问题开展磋商(20240703/12:21)

欧盟委员会此前在6月12日发布初裁披露,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。市场对如此高的关税是否最终落地关注度较高,记者就此采访商务部研究院对外贸易研究所所长梁明,在他看来,即将在7月4日发布的初裁结果变动可能较低,最终结果要等11月份的终裁。近期中欧磋商正在紧锣密鼓进行。梁明表示,在7月4日之前,大幅降低或者取消加征税率的可能性较小,但从7月4日到11月2日之前,欧盟会进一步地进行补充调查,中欧双方还有4个月时间进行相关磋商,“在最终仲裁措施出台之前,我认为中欧双方还是有磋商空间的。”(上证报)

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