中国报告大厅网讯，——年度11.84万个指标释放超八成给无车群体
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国新能源行业发展趋势分析与未来投资研究报告》指出，在能源转型加速的背景下，北京市通过政策调控持续加码新能源汽车市场。随着2025年新增6万新能源小客车指标落地，家庭购车需求呈现爆发式增长，政策端与市场需求的双向驱动正在重塑首都汽车消费格局。数据显示，今年前五月家庭申请占比突破历史峰值，市场活跃度显著提升。
一、2025年北京新能源指标扩容释放市场潜力
北京市在原有4万个新能源小客车指标基础上，于年内增发2万额外名额，并于5月26日公布首批入围名单。据政策规划，全年将配置118400个家庭新能源指标，其中新增的6万个指标成为撬动市场需求的关键杠杆。值得关注的是，超八成（9.47万个）新能源指标被定向分配给无车家庭，政策导向性进一步强化。
二、低分入围凸显政策普惠性 车市咨询量激增
本次分数线设定呈现明显宽松态势：最低入围分数仅42分，较去年60分的基准大幅下降30%，最高分则达到300分。政策放宽直接带动市场热度升温——走访显示，北京汽车门店工作日客流量同比提升50%以上，其中新增指标家庭占比超75%。某连锁经销商反馈，分数线公布后线上咨询量周环比增长120%，预计7-8月将迎来看车高峰。
三、新能源与燃油车配置分流 家庭购车策略转变
政策调整促使消费行为发生结构性变化：过去仅参与燃油车摇号的家庭中，有63%转向同时申请新能源和传统能源指标。新增的40-50分档位家庭成为市场增量主力，这部分群体的入场进一步激活了中端车型需求。值得注意的是，新能源指标发放周期较燃油车缩短近40%，效率优势加速了消费决策进程。
四、政策红利持续释放 市场规模预期增长30%
随着指标审核流程完成，经销商普遍预测下半年将迎来交付高峰。行业预估全年新能源家庭购车需求将同比增长至少30%，带动相关产业链产值提升约15亿元。北京市交通部门数据显示，截至2024年底新能源车保有量已达68万辆，政策加码后预计2025年末突破百万规模。
【总结展望】
北京通过精准调控指标分配，成功激活了家庭购车市场潜力。低门槛准入、定向倾斜策略与效率优化三重效应叠加，不仅加速了能源消费结构转型，更创造了超百亿级的市场空间。随着政策红利持续释放，新能源汽车在家庭出行场景中的渗透率有望进一步提升，为全国其他城市提供可复制的调控范本。
延伸阅读
人民日报评论：新能源汽车决不能打价格战兴奋剂(20250601/09:32)
针对近日车企掀起新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表示反对。工信部亦表态支持倡议，强调“‘价格战’没有赢家，更没有未来”。明确的信号、坚决的态度，给无序“价格战”踩下刹车，可谓及时。 中国制造在许多领域之所以能从跟跑实现领跑，最主要靠的不是低价，而是创新。曾经，不到10万的国产油车无人问津；如今，20多万的国产新能源车“一车难求”……蜕变背后，在于有智能驾驶、先进电池、智能座舱等技术创新的支撑。今天的中国制造，正处于从“价格导向”到“价值导向”跃升的关键阶段。 眼下，新能源汽车产业发展一日千里，各国车企也在加大投入研发新技术新产品，中国车企尽管颇有优势，但远没有到大幅领先、高枕无忧的境地。车企须坚守长期主义发展理念，通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑，只会用价格战来追求短期市值和股价。否则，等资本套现离场后，产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳，出海进程也将被迟滞。（人民日报）
华泰证券：新能源加速向用电侧价值转移，相关设备构成投资窗口(20250531/09:22)
华泰证券研报称，近日，国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》，明确绿电直连机制，即风电、太阳能发电、生物质发电等新能源不直接接入公共电网，通过直连线路向单一电力用户供给绿电；明晰安全优先、权责对等、源荷匹配的原则，以期实现满足企业绿色用能需求、提升新能源就近就地消纳水平的目标。华泰证券认为，在绿电直连机制落地、“以荷定源”和责任划分要求明确下，新能源加速向用电侧价值转移，对负荷控制、分布式电源管理和电网互动提出新的应用场景和要求，相关设备构成投资窗口。
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