中国报告大厅网的最新市场调研揭示了航运行业的品牌影响力。2025年,航运市场迎来了新的变化,各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2025年航运品牌排行榜中,各大品牌通过不断的努力和创新,提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在航运的生产和供应上占据了重要地位,不仅在国内市场有着广泛的影响力,也在国际市场上逐渐崭露头角。2025年航运品牌排行榜的详细排名为中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、深圳航空、长荣航空EVAAIR、厦门航空、吉祥航空、春秋航空、中远海发。
表1:2025年航运十大品牌排行榜
排名 | 品牌名称 | 企业名称 | 省份/地址 |
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1 | 中国国航 | 中国国际航空股份有限公司 | 北京市 |
2 | 南方航空 | 中国南方航空集团有限公司 | 广东省 |
3 | 东方航空 | 中国东方航空股份有限公司 | 上海市 |
4 | 海南航空 | 海南航空控股股份有限公司 | 海南省 |
5 | 深圳航空 | 深圳航空有限责任公司 | 广东省 |
6 | 长荣航空EVAAIR | 长荣航空股份有限公司 | 台湾省 |
7 | 厦门航空 | 厦门航空有限公司 | 福建省 |
8 | 吉祥航空 | 上海吉祥航空股份有限公司 | 上海市 |
9 | 春秋航空 | 春秋航空股份有限公司 | 上海市 |
10 | 中远海发 | 中远海运发展股份有限公司 | 上海市 |
中国国际航空股份有限公司简称“国航”,英文名称为“Air China Limited”,简称“Air China”,其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,国航股份在北京正式成立。2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。 国航是星空联盟成员,也是2008年北京奥运会和残奥会官方航空客运合作伙伴、2022年北京冬奥会和冬残奥会官方航空客运合作伙伴,在航空客运、货运及相关服务诸方面,均处于国内领先地位。 国航总部设在北京,辖有西南、浙江、重庆、天津、上海、湖北、新疆、广东、贵州、西藏和温州分公司。国航主要控股子公司有深圳航空有限责任公司(含昆明航空有限公司)、山东航空集团有限公司、北京航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、中国国际航空内蒙古有限公司、澳门航空股份有限公司、北京飞机维修工程有限公司、中国国际航空汕头实业发展公司、成都富凯飞机工程服务有限公司、国航进出口有限公司等;合营公司主要有北京集安航空资产管理有限公司、四川国际航空发动机维修有限公司等;另外,中国国航参股国泰航空有限公司、西藏航空有限公司等。曾为国航控股、现同为中航集团所属的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立,是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。 国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务,拥有中国历史最长的常旅客计划——“国航知音”,又通过整合控股、参股公司多品牌常旅客会员,统一纳入“凤凰知音”品牌。国航坚持以客户为导向,持续提升服务品质,创新服务产品,满足旅客多元化、个性化的需求。国航具有很强的国内国际联程运输能力和销售网络,拥有广泛的高品质客户群体,已经成为众多中国政府机构及商务客户的选择。
中国南方航空股份有限公司(以下简称南航),总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,是中国运输飞机较多、航线网络较发达、年客运量较大的航空公司,拥有厦门、河南、贵州、珠海等7家控股公共航空运输子公司,新疆、北方、北京等21家分公司,在杭州、青岛等地设有21个境内营业部,在新加坡、纽约、巴黎等地设有53个境外营业部。 南航以“阳光南航”为文化品格,以“连通世界各地 创造美好生活”为企业使命,以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观,大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神,致力于建设具有全球竞争力的世界前沿航空运输企业。 南航年旅客运输量最高达到1.52亿人次,连续43年居中国各航空公司之首。南航年旅客运输量居亚洲之首、世界前列,货邮运输量世界前十(数据来源:国际航协)。截至2021年12月,南航运营包括波音787、777、737系列,空客A330、A320系列及商飞ARJ21等型号客货运输飞机超过860架。南航每天有3000多个航班飞往全球40多个国家和地区、224个目的地,航线网络1000多条,提供座位数超过50万个。通过与美国航空、英国航空、卡塔尔航空、越南航空等合作伙伴密切合作,南航航线网络延伸到全球更多目的地。 近年来,南航全力打造广州-北京“双枢纽”,通过新开和优化航线网络,致力建设两大综合性国际航空枢纽。在广州,南航持续10年稳步建设“广州之路”(Canton Route),服务“一带一路”和粤港澳大湾区。截至2019年末,南航在广州白云机场的通航点达163个,其中国际及地区通航点55个。南航广州枢纽已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的首要门户。广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。 在北京,作为北京大兴国际机场较大的主基地航空公司,南航集团拥有超过40%的时刻资源。2020年10月,南航往返北京航班全部转至大兴机场。南航在大兴机场还运营着亚洲跨度较大的机库、亚洲较大的运行控制中心和航空食品生产基地。 南航积极响应国家倡议,为推动“一带一路”建设提供有力支撑。在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域,南航已经建立起完善的航线网络,航线数量、航班频率、市场份额均在国内航空公司中居于首位,已成为中国与沿线国家和地区航空互联互通的主力军。 南航努力打造“亲和精细”的国际优异服务品牌,通过全链条、系统性、一体化的服务管理,致力为旅客提供全流程、规范化、一致性的服务体验。截至2021年12月,南航明珠俱乐部会员超过7200万。2020年7月,南航正式推出全新会员级别铂金卡,全面升级会员体系,为会员提供多方位立体化的出行服务。南航拥有年配餐能力超过9000万份的专业航空配餐中心,为旅客提供“食尚南航”家乡味地道美食。
中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)总部位于上海,是中国三大国有骨干航空公司之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队,是在纽约、香港、上海三地挂牌上市的中国航企。 作为天合联盟成员,东航的航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地,每年为全球超过1.3亿旅客提供服务,旅客运输量位列全球前十。“东方万里行”常旅客可享受联盟19家航空公司的会员权益及全球超过790间机场贵宾室。 东航的机队规模达760余架,是全球规模航企中较为年轻的机队之一,拥有中国规模较大、商业和技术模式先进的互联网宽体机队。 东航在国内拥有京沪“两市四场”双核心枢纽和西安、昆明等区域枢纽,业务范围实现省会城市及千万级以上机场的全覆盖,并在全球设有108个海内外分支机构。公司近年来开通多条“一带一路”国际新航线,积极构建连通全球的“空中丝绸之路”。
海南航空控股股份有限公司(以下简称“海南航空”)于1993年1月成立,起步于中国较大的经济特区和自由贸易港——海南省,致力于为旅客提供多方位、无缝隙的航空服务,打造安全舒适的旅行体验。 1993年至今,海南航空连续安全运行多年。2021年海南航空及旗下控股子公司共运营国内外航线近1800条,其中国内航线近1700条,涉及内陆所有省、自治区、直辖市;国际航线近100条,包括定期客运、复工复学包机和客改货等航班,航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲,通航境外30个城市。海南航空积极响应国家倡议,融入“一带一路”建设,专注打造国际国内高效互动的、品质型、规模化的世界级航空网络。海南航空积极落实“民航强国”发展战略,在北京、广州、海口、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司。
深圳航空有限责任公司(以下简称深航)的总部设在深圳。于1992年成立,发展至今,深圳航空有限责任公司已成为中国第五大航空公司。 深航乘承“任何时候·自然体贴”的服务理念,打造卓越服务品质。空间与舒适性领先行业的辣享客舱环境;车接车送、想飞就飞的快捷出行方式;覆盖深圳、南京等地的尊鹏阁;专门研发、精心调配的深航牛肉面及“辣朋”辣椒酱;围绕青少年安全舒适出行打造的儿童友好服务;为旅客提供细致、周到空中服务的深航女孩柔务组;获得社会一致好评。 2012年,深航加入星空联盟,提高了国际知名度,开启了深航国际航线发展快车道。目前,旅客可选乘深航及联盟成员21000多个航班,无缝中转通达190多个国家和地区,超过1300个目的地。
为了将长荣海运享誉世界的国际海运服务延伸至天空,长荣集团创办人张荣发先生于1989年成立了长荣航空公司,并于同年10月6日向美国波音公司及麦克道格拉斯公司签订购买26架飞机合约,引起世界航空市场之瞩目。 1991年7月1日长荣航空正式起飞,营运至今,机队规模已达80余架,飞航航点已遍及亚、澳、欧、美四大洲六十多个城市,并藉由与世界各主要航空公司策略联营合作,形成全球完整的客、货运飞航网络,此外,与立荣航空合作,携手飞航中国大陆各主要城市。 2013年6月18日长荣航空正式加入星空联盟(Star Alliance),透过星空联盟成员绵密的全球服务网,提供旅客遍及全球190余国、超过1,300个航点,以及每天超过19,000个航班的便捷服务。
厦门航空成立于1984年,总部位于中国东南沿海的福建省厦门市,是中国按现代企业制度运行的航空公司。截至2022年12月,厦航机队规模达到210架飞机,目前运营国内外航线400余条,年旅客运输量近4000万人次,已有超过1600万人加入厦航常旅客计划。 多年来,厦航在保证航空安全、提升服务品质方面做出了不懈的努力,累计安全飞行超过740万小时。2022年,由厦航牵头编制的《质量管理 文化和机制支撑服务提升指南》获国家认证,厦航式标准正式上升为国家标准。 厦航在追求自身发展的同时,通过开展扶贫助学,志愿服务,推动节能减排,环境保护,积极参与公益活动,承担企业社会责任。2017年2月15日,厦门航空与联合国在纽约联合国总部签署协议,成为与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司。 未来,在保持现有优势的同时,厦航将持续做优做强做大,不断着力转型创新,延伸航旅服务链条,拓展大众客户群体,加快航线网络覆盖,为客户提供超值美妙的旅行体验。
上海吉祥航空股份有限公司,系上海均瑶(集团)有限公司控股子公司,于2006年9月正式开航运营。截止2023年7月,公司拥有85架空客A320系列客机与6架波音787-9梦想客机,形成双机队运输体系。吉祥航空品牌定位为更具亲和力的航空体验提供者,以上海、南京为航线网络中心,已通航近百个国内、地区及亚欧重点目的地城市。 吉祥航空于2017年5月正式成为星空联盟全球“优连伙伴”,迈出了公司国际化道路的重要一步;截至2018年11月,公司已与中国国航、美联航、长荣航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空联盟正式成员建立优连合作伙伴关系。同时,吉祥航空也与中国东方航空、芬兰航空等伙伴公司建立了卓有成效的合作。吉祥航空于2019年6月开通上海浦东-赫尔辛基直飞航班,成为中国民航历史上较早使用宽体机执行洲际航线的民营航空企业。 吉祥航空以HVC高价值航空承运人战略定位为指导,致力于成为高价值航空企业的卓越代表,发展为国际化现代服务业百年企业。吉祥航空努力实践“吉祥航空、如意到家”的品牌承诺,以为客户创造价值为导向,向着打造“更具亲和力的百年航空品牌”而不断努力,让旅客的每一程都成为梦的里程。
春秋航空股份有限公司(以下简称春秋航空)于2005年7月18日首航,是中国较早的民营航空公司之一。至2023年9月,春秋航空已拥有122架空客A320系列飞机,平均机龄7.0年。航点覆盖了中国、东南亚、东北亚的主要商务和旅游城市,经营航线210余条,年运输旅客2000万人次。在保障安全的前提下,春秋航空注重运行准点与服务品质,尊重旅客的选择权,致力于为旅客提供多种实惠的出行产品。 春秋航空总部设在上海,在沈阳、石家庄、深圳、扬州(泰州)、宁波、兰州、揭阳(潮汕)、广州、成都、西安、大连、南昌、韩国济州、日本大阪、泰国曼谷设有基地,积极实施国际化发展战略。春秋航空创新起步、安全、平稳运行,是一家以B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司。 春秋航空创新发展,在民航业内,较早自主开发销售系统(IDS;较早自主开发离港系统(DCS);较早自主开发运控系统(FOC);较早自主开发维修系统(MIS)。2015年1月21日春秋航空首次公开发行A股,登陆资本市场,获资本市场充分肯定。2018年10月15日起,上海虹桥机场T1航站楼改造完成,以新面貌包括“自助值机-自助托运-自助验证-自助登机”在内的一站式智能化设施服务广大旅客,春秋航空成为全国尝试使用智能化机场自助服务的航空公司先行者。 如今,随着春秋航空空客机队数突破100架,使得春秋航空能够更加充分的进行运力调控,对其航线网络拓展,扩大中短程航空市场份额起到积极的推动作用,为更多的旅客提供安全、准点、品质、实惠的航空出行服务。
中远海运发展股份有限公司(「公司」)是中国远洋海运集团有限公司(「中远海运集团」)所属专门从事航运物流产融运营的公司,是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于2016年,总部设在上海,是一家在香港、上海两地上市的公司。公司致力于围绕综合物流产业主线,以集装箱制造、集装箱租赁及航运租赁业务为核心,以投资管理为支撑,实现产融投一体化发展。 集装箱制造业务 公司集装箱制造业务从事国际标准干货箱、冷藏箱、特种集装箱及房屋箱的研究开发和生产销售,设计年产能超过140万TEU。公司以产业协同、智能制造、多元发展为三大重点方向,做强干货集装箱制造,加强特种集装箱、冷藏集装箱业务发展,探索研发智慧集装箱和储能箱,围绕集装箱应用场景,拓展集装箱周边装备。 集装箱租赁业务 公司集装箱租赁业务主要从事各类型的集装箱租赁及贸易等,服务遍及世界170多个主要港口地区。公司管理的集装箱保有量超380万TEU。 航运租赁业务 公司航运租赁业务主要致力于集装箱船舶、干散货船舶等多种船型的经营租赁或融资租赁领域,船舶资产规模位居世界前列。公司强化“租造、租贸和租运”协同,利用中远海运集团在全产业链布局的优势,设计“一站式”业务模式,逐步发展成为国内一流的船东系租赁企业。 投资管理业务 公司投资管理业务围绕航运物流主业,以产融结合为目的,以资本为纽带,以航运、港口、物流行业应用场景为基础,为航运物流业的“数字化、网络化、智能化”发展提供智力和资本引导服务,助推产业升级。
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201330011109.1 | 织物(布料1) |
2 | CN201210031875.9 | 航空运行控制系统的风险预警系统 |
3 | CN201310313837.7 | 一种飞机抖动检测系统及方法 |
4 | CN201310313840.9 | APU涡轮叶片断裂与转轴卡阻故障的监控方法和装置 |
5 | CN201210265127.7 | 一种飞机着陆品质的检测方法 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 33136-2016 | 信息技术服务 数据中心服务能力成熟度模型 | 2016-10-13 | 2017-05-01 |
GB/T 16177-2007 | 公共航空运输服务质量 | 2007-03-07 | 2007-09-01 |
GB/T 18360-2007 | 公共航空运输服务质量评定 | 2007-03-07 | 2007-09-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201210427108.X | 一种航空签派运行监控方法及其系统 |
2 | CN201320322989.9 | 一种飞机驾驶舱机载IPAD支架 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 36074.2-2018 | 信息技术服务 服务管理 第2部分:实施指南 | 2018-03-15 | 2018-10-01 |
GB/T 32151.6-2015 | 温室气体排放核算与报告要求 第6部分:民用航空企业 | 2015-11-19 | 2016-06-01 |
GB/T 31046-2014 | 品牌价值评价 交通运输业 | 2014-12-05 | 2014-12-31 |
JT/T 1114.2-2018 | 旅客联运服务质量要求 第2部分:公路航空旅客联运 | 2018-05-22 | 2018-08-01 |
MH/T 1030-2010 | 旅客和机组携带危险品的航空运输规范 | 2010-01-04 | 2010-04-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201620699101.7 | 一种轻质航空座椅 |
2 | CN201620684679.5 | 一种飞机制动系统 |
3 | CN201620772151.3 | 一种可调整角度的飞机发动机风扇叶片 |
4 | CN201620766817.4 | 一种飞机地面电源装置 |
5 | CN201620724745.7 | 一种飞机制动系统 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201430391189.2 | 连衣裙(厦门航空空乘制服) |
2 | CN201630253731.7 | 围裙 |
3 | CN201630253352.8 | 制服(厦航空乘男) |
4 | CN201630154737.9 | 遥控手柄存放盒(飞机商务舱座椅) |
5 | CN201430392429.0 | 帽子 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201621262560.5 | 一种航空旅客通过登机口的自助通过装置 |
2 | CN201621440230.0 | 一种远程航医系统 |
3 | CN201530532323.0 | 耳机 |
4 | CN201621340465.2 | 一种民航用自助值机设备 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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RB/T 311-2017 | 公共航空旅客运输服务认证要求 | 2017-11-27 | 2018-06-01 |