交通运输行业市场分析报告是对交通运输行业市场规模、市场竞争、区域市场、市场走势及吸引范围等调查资料所进行的分析。它是指通过交通运输行业市场调查和供求预测,根据交通运输行业产品的市场环境、竞争力和竞争者,分析、判断交通运输行业的产品在限定时间内是否有市场,以及采取怎样的营销战略来实现销售目标或采用怎样的投资策略进入交通运输市场。
交通运输市场分析报告的主要分析要点包括:
1)交通运输行业市场供给分析及市场供给预测。包括现在交通运输行业市场供给量估计量和预测未来交通运输行业市场的供给能力。
2)交通运输行业市场需求分析及交通运输行业市场需求预测。包括现在交通运输行业市场需求量估计和预测交通运输行业未来市场容量及产品竞争能力。通常采用调查分析法、统计分析法和相关分析预测法。
3)交通运输行业市场需求层次和各类地区市场需求量分析。即根据各市场特点、人口分布、经济收入、消费习惯、行政区划、畅销牌号、生产性消费等,确定不同地区、不同消费者及用户的需要量以及运输和销售费用。
4)交通运输行业市场竞争格局。包括市场主要竞争主体分析,各竞争主体在市场上的地位,以及行业采取的主要竞争手段等;
5)估计交通运输行业产品生命周期及可销售时间。即预测市场需要的时间,使生产及分配等活动与市场需要量作最适当的配合。通过市场分析可确定产品的未来需求量、品种及持续时间;产品销路及竞争能力;产品规格品种变化及更新;产品需求量的地区分布等。
交通运输行业市场分析报告可为客户正确制定营销策略或投资策略提供信息支持。企业的营销策略决策或投资策略决策只有建立在扎实的市场分析的基础上,只有在对影响需求的外部因素和影响购、产、销的内部因素充分了解和掌握以后,才能减少失误,提高决策的科学性和正确性,从而将经营风险降到最低限度。
2023年末,全国共有交通运输、仓储和邮政业企业法人单位93.4万个,从业人员1554.2万人,分别比2018年末增长63.9%和11.3%。在交通运输、仓储和邮政业企业法人单位中,内资企业占98.9%,港澳台投资企业占0.4%,外商投资企业占0.3%。
天风证券研报指出,1)政策带动复苏,旺季助推交通运输涨价。政策密集出台有望带动国内经济复苏,价格或将率先反应。叠加四季度旺季来临,内贸集运、油运、内贸化学品航运等运价有望上涨,建议关注:中谷物流、盛航股份等。2)内贸集运:四季度旺季+需求复苏+船舶外租。四季度旺季涨价,政策带动需求复苏,船舶外租抑制供给,内贸集运运价有望明显上涨。内贸集装箱运价指数(PDCI)在三季度和四季度的平均涨幅分别为14%和17%。如果经济政策带动复苏,那么内贸集运需求增速有望继续回升。3)油化航运:四季度旺季+需求复苏。三季度以来,独立炼厂和山东地炼的开工率已经明显回升。四季度外贸油运价格往往大涨,内贸化学品航运运价在低位,经济复苏有望带动运价上涨。如果经济复苏,炼厂开工率有望继续回升,油运需求有望回升。4)干散货航运:四季度旺季+需求改善。四季度旺季涨价,政策推动房地产、基建等改善,有望使内贸干散货运价更大幅度上涨。建议关注:海通发展、宁波海运等。
增值税发票数据显示,今年前三季度,交通运输物流业销售收入同比增长10%,特别是多式联运和运输代理、邮政快递业同比分别增长33.5%和11.3%,其中9月份交通运输物流业同比增长10.6%。全国省际间销售额同比增长2.5%,较全国企业销售收入总体增速快1.1个百分点,反映省际间商品服务贸易较为畅通。
6月28日上午交易时段,交通运输板块表现活跃。截至10时48分,海通发展涨近5%,东航物流、招商南油涨逾4%,招商轮船、中信海直、中国外运等多股涨超3%。
光大证券研报指出,国企改革深入推进,交运行业高股息央企价值凸显。国企改革深入推进,市值管理目标和“一利五率”考核有望提升央国企的资本市场认同,进一步提升央国企的资本市场价值。2024年低利率环境有望维持,高股息标的有望受到市场持续关注,公路、铁路、港口、大宗供应链等子行业部分优质上市公司盈利能力稳健,现金流表现优异,坚持高分红政策,不断提升经营质量,有望迎来新一轮估值修复行情,交运行业高股息央企价值凸显。建议关注:深高速、吉林高速、广深铁路等。
光大证券表示,国企改革深入推进,市值管理目标和“一利五率”考核有望提升央国企的资本市场认同,进一步提升央国企的资本市场价值。24年低利率环境有望维持,高股息标的有望受到市场持续关注,公路、铁路、港口、大宗供应链等子行业部分优质上市公司盈利能力稳健,现金流表现优异,坚持高分红政策,不断提升经营质量,有望迎来新一轮估值修复行情,交运行业高股息央企价值凸显。
交通运输板块部分拉升,大众交通涨停,皖通高速、招商公路、富临运业、申通地铁等拉升。