12月10日，四大会计师事务所之一普华永道发布2015年全球与中国汽车市场趋势分析会。据我国轻型车行业竞争分析，2016年中国轻型车(广义乘用车+轻型商用车)产量为2310万辆左右，增幅5%左右;明年这一市场的增幅将高于2016年，达8.2%，产量将达到2500万辆级别。现对2016年我国轻型车行业竞争格局分析。

　　据介绍，目前中国市场产销差控制在5%以内，因此2017年中国市场销量也在2500万辆左右;同时，从2015年到2021年间，中国汽车市场的符合增长率将达到5.0%，在2021年中国轻型车市场销量突破3000万辆。

　　受萧条的宏观经济影响，2016年前9个月中国的轻型汽车销售的增长率，由2014年的8.3%下降至2015年的4.8%，这也是过去几年的低位。但据销售分析也显示出，市场受政策刺激正在逐渐走出低谷。尽管中国市场在2015年遭遇了市场低谷，但在全球范围看来，以中国为代表的亚太区发展中国家是引领增长的最主要因素。普华永道数据显示，2016年全球轻型车产销达到8820万辆，同比增长2.1%。

　　按照预期，未来大部分新车市场增长来自发展中国家，特别是，亚太地区在2014年到2021年提供了近63%的增幅贡献。

　　2016年中国汽车市场的亮点来自新能源汽车领域，2015年中国首次超越美国成为全球第一大新能源汽车市场。

　　轻型车行业市场调查分析报告显示，自2014年开始，国内新能源汽车市场进入快速发展期，预计未来5-10年将成为新能源汽车产业化的重要时期，特别是电动车的发展。目前，国内品牌在电动车市场占据主导地位，1月至10月，国内电动车销售量达到12.4646万辆，同比增长190%，前十大车型均为中国品牌，占销售总量的 75%。

　　普华永道全球汽车行业主管合伙人Rick Hanna表示：“从中短期来看，轻度及全混合动力车预计将成为最为经济的替代产品。同时，插电式混合动力车预计也将在欧洲快速发展。截止2020年，新能源汽车的市场份额将稳步增长，但内燃机车仍将在行业内占有主导地位。”