“智慧城市”概念的兴起，交通设备行业已经成为目前细分领域中最具前景、政策倾斜最多的行业。我国交通设备市场已经形成了“京津圈”、“珠三角圈”、“长三角圈”三大商圈，以下是交通设备行业竞争分析。

　　铁路和城市轨道交通的快速发展，交通装备产业规模不断扩大，尤其是在“十二五”期间，我国交通装备产业销售收入平均增长率约为10.1%。另外，我国已建成一批具有国际先进水平的制造基地，生产能力已居世界领先地位。

　　2016年，我国有很多代表性的资本事件。交通设备行业分析指出，包括山东兴民智通发布公告拟豪掷28个亿收购包括凯立德在内的三家智能交通企业，还有二十家智能交通企业的新三板上市和四家在主板上市都代表了我们的规模、方向和资金投入量已经是超越以前的数量级。

　　2017年，我国公路建设投资增速继续强势增长。根据交通设备行业竞争分析数据显示，1~12月，我国公路建设投资为6 492亿元，同比增长32.7%，增速较2016年同期增加25%。其中，东部地区同比增长45.7%，西部地区同比增长22.9%，东部地区同比增长29.7%。

　　2018年，我国铁路固定资产投资2125亿元，同比增长2.5%，其中国家铁路固定资产投资为2051亿元，同比增长2.4%。计到2020年，高速铁路将覆盖中国80%以上的百万人口城市，铁路、高速公路和民航运输机场将基本覆盖常住人口20万以上的城市。

　　我国交通设备行业逐渐从前期走向快速发展阶段，但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂，覆盖面较广，使得细分市场众多，市场的集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场份额领先的企业。城市道路交通智慧交通系统机电工程行业是国内交通设备行业中发展较为成熟的细分行业，市场竞争比较激烈。

　　目前，我国从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S（GPS、GIS、RS）和系统集成环节。交通设备行业竞争分析指出，由于交通行业信息化需求复杂、覆盖面较广，其细分市场众多，市场集中度较低，整个行业中没有处于绝对领先地位的企业。

　　目前，我国约有500家企业从事监控产品的生产和销售；高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已研发了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术；在3S领域，国内有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。

　　未来，随着国家对交通设备的重视及不断推进，从事交通设备的企业越来越多，其中，银江股份、易华录、中科通达、中安股份等在国内整体市场具有较大的影响力。上述企业在业务结构、市场布局等方面不尽相同。此外，数量众多的规模相对较小的城市道路交通、智慧交通系统机电工程商在激烈的竞争环境下争夺剩余的市场份额。以上便是交通设备行业竞争分析所有内容了。