在铁路都市圈成熟度更高下，交通设备市场规模呈现稳定上升态势，我国城轨交通建成地铁线路长度已接近4000公里，达到3967.08公里，同比增长30.58%，以下是交通设备行业发展现状分析。

　　2010-2018年，我国轨道交通设备制造市场规模整体呈增长趋势，2018年实现销售收入4155亿元，同比增长6.57%。

　　根据交通设备行业分析统计，2018年，我国铁路运输设备制造行业规模以上企业有776家；实现销售收入4155亿元，同比增长6.57%；实现产品销售利润680.1亿元，同比增长11.48%；实现利润总额348.7亿元，同比增长7.05%。

　　6月29日，国务院总理李克强召开国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划（2018-2030）》，中国高铁网正式由“四纵四横”升级为“八纵八横”，并提出到2025 年中国高铁里程数将达到3.8万公里。交通设备行业发展现状指出，“八纵八横”的总目标为：铁路网覆盖20万人口以上城市，快速铁路网连接所有50万以上人口城市，高速铁路网连接所有100万以上城市；城际高铁连接城市群内部城市。到2020年中国高铁营业里程达3万公里，新增1.1万公里，覆盖 80%以上的大城市；2020-2025年规划铁路总里程新增2.5万公里，高铁新增0.8万公里，同比下降17%和27%，2025-2030年同比持平；可以预见，十三五期间国家铁路建设将迎来新一轮高潮。

　　电力监控系统方面

　　自动化技术的发展，电力监控系统正在向综合控制、设备维护管理、故障分析和处理的综合自动化方向发展。在调度中心，操作员可以了解到电力系统的运行数据、各个站内电力设备的状态信息。发生故障时，故障点的位置、故障类型、扰动数据、站内变位等信息均能快速送到调度中心，以便及时处理。对于一些重要站，系统还可以将站内遥视多媒体信息送到调度中心，便于操作员直接了解站内的情况。

　　铁路、高铁方面

　　未来五年，高铁动车组将新增12000辆。按照2018版《中长期铁路网规划》，我国高铁行业营业里程仍目前的1.9万公里增长到3万公里，增长高达58%，高铁市场仌有较高的成长空间。交通设备行业发展现状指出，高铁营业里程的增加将带来整车市场的大规模采购，2018年我国动车组拥有量达到17648辆，比2017年增长29%，动车组密度为每公里0.93辆，随着国家铁网的重新调图，未来动车组密度有望增长到每公里1辆以上的水平。高铁大规模的新建以及动车组密度的提升，将带来新一波的动车组整车采 购高潮，到2020年，按照每公里1辆动车组的密度来估算到2020年，动车组保有量30000辆，5年将新增12000余辆动车组采购量。

　　目前，我国交通设备分为四个层次：1）干线铁路（高铁）；2）城际铁路（城市圈），一个区域范围内的铁路交通；3）市郊铁路（通际圈），大中心圈，即中心-郊区铁路交通；4）城市轨道，以地铁为主，还包括有轨电车、轻轨、磁悬浮等。目前体量较大的为干线铁路即高铁建设，而增长速度最快的为城市轨道，以地铁建设为突出代表。以上便是交通设备行业发展现状分析所有内容了。