如今,轿车行业发展与经济发展之间产生相互促进、相辅相成的关系。2017年我国轿车保有量的增速高于销量增速,预计2018年轿车市场产业将向集中化、品牌化、线上化发展。以下是轿车市场发展趋势分析。
经过十多年的高速增长,我国轿车年产量从2005年的576万辆增长到2017年的2802万辆,汽车年销量在此期间内的增速高达386%。2017年,我国轿车产销呈小幅增长,全年共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车,同比增长3.19%和3.04%。2017年国轿车市场年产量占全球汽车年产量的30%,自2009年以来一直保持在世界第一的位置。现从三个方面来看轿车市场发展趋势:
经过整合后的轿车零部件的供应作为维修保养后市场中重要的一环,其规模化可以解决目前我国维修保养后市场存在的诸如产品质量不齐、成本不透明等问题。轿车市场分析,供应链平台可以有效提升流通效率,降低流通成本,为快修连锁店提供备品备件的保障。
随着互联网与移动互联的迅速普及,传统的经销商在维持线下业务的同时,纷纷涉足电商业务,而且越来越多的用户开始接受电商的模式,并且愿意尝试在线购车。以轿车之家为例,轿车之家每年的“双十一疯狂购车节”就是这一现象的缩影,每年产生的网销订单数量快速增长。2017年轿车之家“双十一疯狂购车节”上产生了近30万的订单,轿车销售电商化的趋势可见一斑。未来,轿车电商仍会有长足的发展,与传统线下4S店共存。如何打通线上线下业务,为用户提供更好的购车体验与售后服务,将是轿车业界需要共同思考的问题。
在北上广深等一线城市汽车消费市场是最先起来的,在经过各大厂商的深度耕耘之后,进入了成熟发展阶段。在未来发展中总量的控制趋势明显,控制范围也逐渐增大,对于轿车市场的发展起到了抑制的作用。因此,多于二线三线城市的增长比较受到关注。除此之外,农村的市场的发展也是后续的推动力。在接下来的时间内,轿车重点向从东部沿海向中西部区地区、由一线城市向二三线城市发展的趋势越来越明显。
未来,在高颠覆场景下,随着轿车分时租赁接受度提高,共享服务快速发展,共享车队和大批量生产的私有自动驾驶汽车普及率较高;被称为“无人驾驶出租车”的自动驾驶共享轿车将为私人和商务消费者提供按需出行服务;网约自动驾驶汽车乘用量较高,推动成本降低。在低颠覆性场景下,只有密集城市地区的早期使用者利用共享出行服务;自动驾驶主要通过高端旗舰车型普及;司机的继续存在使轿车共享的商业模式大多不可持续。
综上所述,在国家的政策优惠支持下,更多的电动轿车和插电式混合动力轿车将会越来越多的代替燃油轿车,新能源轿车的销售量比重将会得到持续增大。未来,在国际品牌正处于低谷的状态下,我国的轿车产业应该大力发展自己的品牌。未来,轿车将向用户提供更多丰富的内容形式方向发展。以上便是轿车市场发展趋势分析所有内容了。