据宇博智业市场研究中心《2013-2018年中国货车行业发展现状及未来五年发展投资前景分析报告》分析指出我国载货汽车市场运行的基本规律和特征，就是在宏观环境下的经济政策及非经济的因素影响下形成的。 现对2013年货车行业前景分析如下：

　　①重型载货汽车

　　重型汽车市场需求在“十五”期间将会有一个显著的增长态势。

　　②中型载货汽车

　　自1993年下半年开始，长期占据国内汽车主导地位的中型货车产销量逐年下降，长途专业货运用车逐渐让位于重型货车。

　　③轻型载货汽车

　　轻型载货汽车在档次上将维持高、中、低档次车均有需求这样一种局面，三者的技术水平均有向上发展的趋势，但三者的档次距离有稍微拉开的可能，其中中、低档次的距离要大于高、中档车，主要原因是中档车逐渐向高档车过渡，低档车则与四轮农用车结合。

　　④微型载货汽车

　　节油是我国的一项长期国策。我国在制定消费政策的构想中也充分体现了鼓励使用小排量经济型汽车的方针。

　　中型载货汽车已转变为个体消费为 主，其长途运输经济性比不上重型车，短途运输又不及轻、微型车，产销量持续下降是一种正常趋势。但是我国中型车也有自己的优势：产品生产时间长，工艺较成 熟，价格也相对较低，市场范围较重型车宽。从中长期看，预计在城、镇、乡可形成鼎足之势。今后中型车的发展方向，一是开发各种用途的改装车、专用车，满足 用户的多层次需求，再就是凭借其性能价格优势，开拓国际市场，作为中国汽车进入世界汽车市场的突破口。