全球航空事业的发展，全球航空维修市场随之水涨船高，市场规模达743亿美元，主要得益于全球机队规模的扩大、飞机利用率的提高，和劳动力成本的上涨。以下是航空维修行业定义及分类分析。

　　全球航空维修市场增速超过预期。在经济复苏疲软的背景下，2018年全球民用航空维修市场的规模达到623亿美元，较2017年仍保持较高增长率增长约10%。各地区的维修需求各有侧重，其中亚太市场占比18%，中国市场占比7%。

　　根据航空维修行业分析统计，2018年全球民航维修市场结构中，发动机维修是航空维修中最主要的业务，维修金额所占比常年保持在40%以上。其次是部附件维修占到22%。同时 MRO 市场增长的最大的驱动力来自发动机维修市场，发动机升级则极大的驱动了飞机改造这一业务的成长。预计未来航空维修四大业务之间的比例不会有太大的变化。

　　航空维修行业定义及分类指出，航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分。

　　航空器维修包括发动机维修、机载设备维修在内的对航空器及其部件的检测、修理、排故、定期检验、翻修及改装等可统称为航空器维修。根据维修对象的不同，航空器维修一般可分为航线维护、机体维修、发动机维修、机载设备维修等。

　　1、发动机维修

　　航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

　　2、机体维修

　　机体维修是定期对机体进行例行检查、维修、预防性维修。航空维修行业定义及分类认为，在较为广义的概念下，机体维修还包括飞机改造。机体维修需要飞机在一定的时间间隔后脱离飞行服务一段时间，这个时间一般是事先确定的。无论是个人航空公司还是国家航空公司，都需要遵循航空安全法规，确定机体维修时间表。

　　3、部附件维修

　　飞机机载设备为飞机提供包括飞机控制和导航、通信控制面运动、电力供应、驾驶等基本功能，主要包括有航空电子设备、辅助动力装臵APU、舱内设备等。一个典型的航空运输飞机上装载有来自几十家OEM厂商的大量的各种机载设备上。因此，机载设备MRO市场非常分散化。

　　伴随着低空管制的逐步放开，将使得第三方维修企业更多地获得私人直升机和军用直升机维修的外包业务，进一步利好航空维修市场空间扩容。国内的航空维修企业从能力和业务规模来说，国航、南航和东航三大航旗下维修公司依然是主力军，以上便是航空维修行业定义及分类分析所有内容了。