从2011-2018年车轮产量变化情况看，2014年后，我国车轮产量出现断崖式下降，产量从10亿级以上下降到10亿级以下。车轮作为起步较早的重资产行业，经过百余年的发展已经进入成熟阶段，市场规模已超万亿。以下对车轮行业特点分析。

　　车轮行业特点分析，中国车轮军团近年来表现尤为亮眼，影响力不断攀升。车轮行业分析指出，2007年，中国车轮企业入围全球75强数量仅为11家。而至2017年，全球车轮75强中国企业达33家，在数量上位居第一，合计销售额为217.20亿美元，占全球销售额的14.38%。随着中国车轮行业结构性变革，中国车轮企业在全球话语权将更上一层楼。

　　全球车轮75强中国企业数量不断增加

　　我国车轮行业的总体规模很大，企业数量较多，产能相对过剩，企业发展不均衡，生产技术水平参 差不齐，产品质量差距较大。车轮专用配套装备行业已经形成。目前全国车轮制造企业约400家，车轮专用装备制造企业约50家。年生产能力超过4亿件，并且这个数字还在持续增长。现从三大特点来分析车轮行业特点。

　　汽车钢车轮行业有明显的区域性分布

　　华东、华南和华北地区经济发达，技术研发环境优越，产业链完善。车轮行业特点分析，同时，环渤海、长三角、珠三角是我国重要的经济发展带，汽车行业比较发达，对汽车钢车轮产品的需求旺盛。因此，我国汽车钢车轮行业的生产及需求主要集中在华东、华南和华北地区。

　　企业盈利能力普遍下滑

　　近几年，中国钢铁产品价格受去产能等政策的影响频繁波动，其中2015-2017年呈现出上升的态势。原材料价格的上升使得汽车钢车轮生产成本也大幅上升。车轮行业特点分析，国内劳动力成本、土地成本、环保成本等不断提高也进一步提升了汽车钢车轮的生产成本。但是汽车钢车轮的下游汽车行业发展波动性较大，且汽车钢车轮行业竞争激烈，使得汽车钢车轮企业不敢大幅提价来缓解生产成本上升给企业运营带来的压力，企业的盈利能力普遍下滑。

　　面临的替代品威胁较大

　　汽车钢车轮主要是应用在工程机械车辆、农林专用车辆、卡车以及农用运输车辆等各类商用车领域。车轮行业特点分析，但是汽车钢车轮具有产品重、耗油量大，精度不高等缺点，在各国政府对节能、环保、安全的要求日益提高的情况下，汽车钢车轮在卡车等领域也面临着铝合金车辆以及其他材料车轮的替代威胁。但是这也使得汽车钢车轮生产企业不断的改进技术，提高产品性能，在一定程度上促进了汽车钢车轮行业的发展。

　　车轮行业特点分析，车轮是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。随着中国车轮行业结构性变革，中国车轮企业在全球话语权将更上一层楼。未来随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展，车轮行业在国民经济中的地位有望继续提升。