在资本市场和国内创业热潮完成多轮对在线旅游B2C行业的裹挟之后，越来越多的注意力开始向在线旅游B2B行业涌动。但如今的在线旅游B2B平台确正在陷入迷局。

　　相关数据显示，当前在线旅游B2B整体规模预计达4500亿元，未来旅游B2B交易额将达3万亿元，市场空间巨大。“旅游产业是比较典型的现金流充裕、低毛利、资源分散行业，随着中国民众旅游热情的提升，对旅游产品的需求逐渐向个性化、碎片化转移，目的地产品SKU多而分散，更加需要B2B平台的交易整合。”途牛旅游网副总裁、笛风假期杨松柏表示，旅游B2B平台可以打通产业链各个环节，加快资源整合效率，这对提升旅游行业线上渗透率是最快捷、最经济的有效手段。

　　目前旅游B2B平台主要有三种模式。

　　第一种是渠道运营模式，例如旅游百事通，通过加盟门市的方式聚集供应商和分销商形成分销体系，但这种模式不够开放和中立，只是参与了交易结算。

　　第二种是供应商或联盟自建模式，例如驰誉旅游，通过吸引原有的经销商在系统上查询下单，这种模式仍然是把线下业务放到线上的形成B2B平台的自我催眠，参与度和地域性是限制其发展的瓶颈。

　　第三种是开放平台模式，如旅游圈和欣旅通。这种同业交易平台通过整合形成了交易闭环和旅游生态圈，是未来在线旅游的趋势之一，从B2B2C的角度看，分为由B2B向C端拓展和B2C向B端拓展两种。

　　旅游行业B2B最大价值在于其能够聚合资源需求，分担企业的功能模块，从而为平台用户提供更加有竞争力的资源采购能力，从根本上为平台用户降低采购成本。

　　杨松柏说：“对于旅游B2B平台来说，根本目的是通过线上交易提升两端服务效率，打破供应和分销信息不对称的弊端，加速改善传统供应“深”和“宽”的两难问题，通过互联网改造降低原有的人力和营销成本，缩短产业链环节，从而达到新的利润分配体系，做旅游经济运转的效率放大器。”

　　但愿望是美好的，现实是残酷的。近期，旅游B2B平台天天旅交会深陷“上亿元欠款跑路”迷局，此前e路同行、优客旅游相继跑路、倒闭。曾经如雨后春笋般地涌现，受到资本热捧的在线旅游B2B平台，正遭到越来越多的质疑。

　　业内人士分析，在竞争白热化、资本热捧、盈利模式匮乏的情况下，部分旅游B2B平台习惯了通过高额返点吸引大量供应商入驻以丰富在线平台的产品供应，同时通过高额补贴吸引分销商提高平台交易活跃度和流量，5%的补贴基本是常态，7%-8%的补贴也屡见不鲜。这些B2B企业仅仅通过补贴把线下交易搬到线上，在这一过程中并没有为B端两方企业创造任何价值。除了高额补贴换取交易流水，导致刷单现象严重外，一些B2B平台还将沉淀资金做高风险金融投资、挪用团款支付补贴。一旦B2B创业公司融资进度受挫导致资金链断裂，跑路就成为必然。

　　“靠补贴烧钱来做B2B是饮鸩止渴，不过，少数几家公司的倒闭跑路并不会抹杀整个B2B行业正处于上行的现实。通过去伪存真，真正的B2B企业及平台将能够更好地体现自身价值，推动行业发展的机会。”杨松柏表示，整个旅游B2B行业即将迎来行业的风口。

　　分析当在线旅游B2B现状，杨松柏认为“相比于在线旅游B2C市场格局已定、创业者没有更多进入机会，在线旅游B2B还处在‘春秋战国’阶段。”