中国报告大厅网讯,当前国内出租车行业分为巡游出租车和网络预约出租车两大业态,行业现状呈现供给结构分化、合规化水平提升、成本压力加大的特征,不同能级城市的供给与运营特征存在明显差异。
国内重点城市出租汽车行业核心运营数据
| 指标名称 |
覆盖区域 |
统计时间 |
核定数值 |
单位 |
细分业态 |
数据来源 |
| 单均营收 |
宁波全市 |
2025年1-6月 |
21.5 |
元 |
网约车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 单均营收同比变化 |
宁波全市 |
2025年1-6月 |
-3.6 |
% |
网约车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 单车月均燃料成本 |
宁波全市 |
2025年1-6月 |
2488 |
元 |
混合动力网约车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 订单双合规率 |
自贡市 |
2025年6月30日 |
66.21 |
% |
网约车 |
自贡市交通运输局 |
| 合规车辆完成订单率 |
自贡市 |
2025年6月30日 |
67.47 |
% |
网约车 |
自贡市交通运输局 |
| 巡游出租车新能源车占比 |
宁波市区 |
2025年6月 |
43.8 |
% |
巡游出租车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 巡游出租车注册车辆数 |
宁波市区 |
2025年6月 |
4626 |
辆 |
巡游出租车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 巡游出租车实际运营车辆数 |
宁波市区 |
2025年6月 |
4563 |
辆 |
巡游出租车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 巡游出租车新能源车辆数 |
宁波市区 |
2025年6月 |
2002 |
辆 |
巡游出租车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 巡游出租车纯电动车辆数 |
宁波市区 |
2025年6月 |
1987 |
辆 |
巡游出租车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 上半年巡游出租车更新车辆纯电动占比 |
宁波市区 |
2025年1-6月 |
96 |
% |
巡游出租车 |
宁波市公路与运输管理中心 |
| 巡游出租车企业数量 |
绵阳市城区 |
2025年8月31日 |
20 |
家 |
巡游出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 网约车平台数量 |
绵阳市城区 |
2025年8月31日 |
15 |
家 |
网络预约出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 巡游出租车保有量 |
绵阳市城区 |
2025年8月31日 |
2565 |
辆 |
巡游出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 网约车保有量 |
绵阳市城区 |
2025年8月31日 |
10739 |
辆 |
网络预约出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 巡游出租车单车日均订单 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
42 |
单 |
巡游出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 巡游出租车单车日均行驶里程 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
395.12 |
公里 |
巡游出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 巡游出租车单车日均载客里程 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
188.28 |
公里 |
巡游出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 巡游出租车单车日均营收 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
561.45 |
元 |
巡游出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 巡游出租车每单平均营收 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
13.37 |
元 |
巡游出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 日均订单量少于10单的网约车占比 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
42.83 |
% |
网络预约出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 日均订单量10至20单的网约车占比 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
23.36 |
% |
网络预约出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 日均订单量21单及以上的网约车占比 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
33.81 |
% |
网络预约出租车 |
绵阳市交通运输部门 |
| 月度违规处罚案例数 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
26 |
起 |
出租汽车行业 |
绵阳市交通运输部门 |
| 双记分抄告数量 |
绵阳市城区 |
2025年8月 |
1 |
起 |
出租汽车行业 |
绵阳市交通运输部门 |
2025年8月绵阳城区网约车订单活跃度分布
日本东京市区出租车2025年调价核心数据
| 指标名称 |
覆盖区域 |
生效时间 |
核定数值 |
单位 |
数据来源 |
| 整体运费涨幅 |
东京市中心23区及武藏野市、三鹰市 |
2025年4月20日起 |
10 |
% |
新华社 |
| 涨价后起步价 |
东京市中心23区及武藏野市、三鹰市 |
2025年4月20日起 |
500 |
日元 |
新华社 |
| 涨价后起步距离上限 |
东京市中心23区及武藏野市、三鹰市 |
2025年4月20日起 |
1 |
公里 |
新华社 |
| 涨价前起步距离上限 |
东京市中心23区及武藏野市、三鹰市 |
2025年4月19日及以前 |
1.096 |
公里 |
新华社 |
| 涨价后计价距离间隔 |
东京市中心23区及武藏野市、三鹰市 |
2025年4月20日起 |
232 |
米 |
新华社 |
| 涨价前计价距离间隔 |
东京市中心23区及武藏野市、三鹰市 |
2025年4月19日及以前 |
255 |
米 |
新华社 |
| 涨价后东京站-台场路线运费 |
日本东京 |
2025年4月20日起 |
4400 |
日元 |
日本国土交通省 |
| 涨价前东京站-台场路线运费 |
日本东京 |
2025年4月19日及以前 |
4000 |
日元 |
日本国土交通省 |