中国报告大厅网讯，进入2025年，全球航空业在持续复苏的轨道上运行，客运需求已超越疫情前水平，运营效率达到历史高位。然而，飞机制造端的供给瓶颈短期内难以缓解，新飞机交付延迟与订单积压创下新高。这一深刻的供需矛盾，直接推高了飞机的市场价值与租金水平，为全球飞机租赁行业创造了独特的市场环境。飞机租赁作为航空公司引进运力的关键渠道，其渗透率已攀升至58%，行业正处在价值上升与结构演变的重要阶段。

  一、飞机租赁行业概况及现状：需求强劲与供给紧张的核心矛盾

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国飞机租赁行业市场调查研究及投资前景分析报告》指出，全球航空市场持续回暖，带动飞机需求持续增长。2024年，全球航空客运总需求同比增长10.4%，较2019年增长3.8%，国际客运量更是超过了2019年的峰值。运营效率方面，全球航空载客率达到83.5%的历史高位。强劲的需求复苏预期将持续，有预测指出，2025年全球航空运输量预计将比2019年增长约70。需求侧的旺盛，直接转化为对飞机资产的渴求。然而，飞机供给端受供应链等因素影响持续紧缺。2024年，全球飞机交付量为1254架，其中波音和空客合计交付1114架，仅为2018年峰值水平的70%。飞机制造供应链正面临发动机、零部件和原材料短缺，劳动力短缺等多重挑战。这种供需失衡导致飞机市场价值和租金上涨，自2021年初触底回升后，至2024年初，宽体机价值上行近47%，窄体机上行近43%，主要型号新窄体飞机租金已超过疫情前水平。

  二、飞机租赁行业概况及现状：机队老化与更新需求带来的市场机遇

  全球商用机队平均机龄持续抬升，意味着机队更新需求更强。自2021年超过长期平均机龄13.6年后，全球机队平均机龄在2024年已达到14.8年的历史最高水平，甚至超过了2006-2007年的上一轮高点。同时，全球仍有约14%的飞机处于“停航”状态。老化的机队结构催生了强烈的替换与更新需求。飞机制造商对未来充满信心，预测未来20年全球新机需求量在4.2万至4.4万架之间，其中超过60%为单通道飞机。然而，庞大的订单存量与缓慢的交付速度形成了鲜明对比。截至2024年，全球新飞机未完成订单数高达1.7万架，创下历史新高。以当前交付速度计算，消化现有订单需要近14年时间。这种长期的交付压力，使得能够提供现有机队和确定交付机位的飞机租赁公司变得至关重要。飞机租赁能够提高航空公司机队的灵活性及交付速度，便于引进新机型调整结构，因此在供给紧张的背景下，航空公司的飞机租赁需求有望保持强劲态势。

  三、飞机租赁行业概况及现状：中国市场的发展与独特挑战

  中国航空市场复苏势头显著，2024年民航旅客运输量达7.3亿人次，已较2019年增长10.5%。这为飞机租赁市场提供了基础。飞机租赁已成为中国航空公司扩张机队的主流形式，经营租赁更是主流的飞机引进方式。2023年，中国上市航司租赁飞机占比已达62%。中国飞机租赁行业也蓬勃发展，在2024年全球飞机租赁前30强中，中资企业占据了12席。然而，中国市场也面临独特挑战。中国飞机订单存量比在全球相对较低，2024年仅为24%。中国飞机供给压力将迎来低谷期，原因包括国内飞机供给过剩导致航司下单意愿下降，以及空客未来几年机位紧张，国内航司难以获得短期内交付的新订单。尽管如此，中国航司在2024年第四季度仍净增了323架飞机订单，显示出长期发展的信心。当前，中国民用飞机数量已从2009年的约600架增长至近4000架。

  四、飞机租赁行业概况及现状：行业格局与未来展望

  全球飞机租赁行业集中度较高，前十大公司持有机队占全球租赁公司管理飞机总数的46%。行业资产交易活跃，2024年全球航空租赁资产交易额预计近120亿美元。从财务表现看，飞机租赁业务收入增长显著，例如渤海租赁2024年飞机租赁业务收入同比增长17.67%，飞机销售收入同比增长61.08%，其机队整体出租率达到了100%。展望未来，全球飞机租赁市场规模预计将持续增长，2025年全球市场规模预测为2845.75亿元人民币，其中中国市场约为949.91亿元人民币。预计到2032年，全球市场规模将进一步增长至4185.94亿元人民币。行业也在关注可持续发展，预计2025年绿色租赁协议比例将从目前的5%提升至15%。此外，细分市场如货机租赁和特种飞机租赁也呈现增长态势，预计2025年其市场规模分别约为750亿美元和180亿美元。

  总结而言，2025年的飞机租赁行业正处于一个由结构性供需矛盾主导的周期之中。航空旅行的强劲复苏与飞机制造链的产能瓶颈，共同推高了飞机资产的价值与租赁活动的活跃度。机队老龄化加剧了更新需求，而漫长的交付周期进一步凸显了飞机租赁在提供运力灵活性方面的核心价值。尽管不同区域市场如中国面临特定的订单与供给挑战，但飞机租赁渗透率的持续提升和全球中资租赁公司的崛起，表明这一金融与航空紧密结合的行业将继续在全球航空业的运力配置与发展中扮演不可或缺的关键角色。