中国报告大厅网讯,当前,全球炼油行业正经历深刻变革。国内炼油能力增长趋于平缓,结构性调整与绿色转型成为主线;全球范围内,成品油需求增速放缓,产能布局与贸易流向面临重塑。在“双碳”目标引领下,行业正从规模扩张转向质量与效率的提升,并积极探索新的发展路径。
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国炼油行业市场供需及重点企业投资评估研究分析报告》指出,国内炼油能力增长正进入关键阶段。2023年,我国炼油能力达到9.5亿吨/年,平均炼油规模为641万吨/年。到2024年,国内原油一次加工能力进一步增至9.56亿吨,并可能提前触及10亿吨大关。然而,政策导向已明确转向控制总量与优化存量。2025年的目标是,将全国原油一次加工能力控制在10亿吨以内。同时,结构优化持续推进:2023年千万吨及以上炼厂增至32家,其炼油总产能达到9.2亿吨/年;目标是到2025年,千万吨级炼油产能占比达到55%左右,并全面淘汰200万吨/年及以下的常减压装置。预计我国炼油能力将在2027年左右达峰,到“十五五”末(约2030年),国内炼油能力或将回落至9.6亿吨/年左右。
提升运营效率是当前炼油行业发展的核心任务之一。2024年,国内炼油行业平均开工率为74%,其中山东地炼开工率约50%。2025年的目标是,将主要产品产能利用率提升至80%以上。在能效方面,挑战与机遇并存:2024年,炼油行业能效基准水平以下产能占比超过20%。为此,设定了明确目标:到2025年,能效标杆水平以上产能占比超过30%,能效基准水平以下产能需完成技术改造或淘汰退出。预计在2024至2025年间,通过节能降碳改造和用能设备更新,可形成节能量约200万吨标准煤、减排二氧化碳约500万吨。展望2030年,目标是炼油行业能效标杆水平以上产能占比持续提升,主要用能设备能效基本达到先进水平。

全球成品油需求增长正显著降速。2024年全球成品油需求估算为29.5亿吨,同比增长2.0%。但从长期趋势看,2019至2024年五年年均增长率仅为0.2%,较上一个五年下降了1.5个百分点。具体到品种,汽油五年年均增速由2.0%下降至0.1%,柴油由0.9%下降至0.4%,煤油由3.6%降至-0.9%。预计汽油消费将在2026至2028年间达峰,柴油于2029年前达峰。这种变化推动炼油产业从“燃料型”向“化工产品和有机材料型”转变,“减油增化”战略持续推进,炼化一体化模式成为主流。预计2025至2030年,高端材料赛道市场规模有望实现突破性增长。
在“双碳”目标下,绿色发展是炼油行业不可逆转的趋势。技术升级是重要抓手,例如应用实时优化技术,以千万吨级常减压装置为例,可提高轻油收率1%至3%,降低综合能耗1至2千克标准油/吨,年减排二氧化碳2万至4万吨。未来,炼油行业将更加注重生产过程绿电、绿氢消费占比的提升。到2030年,目标包括绿氢炼化、二氧化碳捕集利用与封存等技术完成工业化、规模化示范验证,以支撑全国碳排放达峰。同时,可持续燃料如生物航煤受到关注,有预测称到2030年,全球生物航煤总产量中,仅单一公司的产能就可能达到150万吨。
全球炼油格局正在动态调整中。2024年全球炼油产能达到50.1亿吨/年,当年新增净产能约5200万吨。预计2025年,全球可能投产新的炼油项目,同时也有总计3240万吨/年的产能计划关停,主要集中在欧洲和美国。产能变化冲击炼油毛利,预计2025年炼油毛利在美国墨西哥湾为10至15美元/桶,在西北欧和亚太地区为3至8美元/桶。全球成品油贸易格局也在重塑,预计2025年中东和北美地区的跨区成品油贸易量都将超过9000万吨,亚太区域内成品油贸易将达到1.6亿吨。各地区供需不平衡和结构差异是这一变化的基础。
综上所述,2025年的炼油行业正站在一个关键的转型节点。产能总量逼近控制红线,发展重点转向提升能效与优化结构;传统燃料需求增长见顶,迫使炼油业务向化工材料与高端产品延伸;绿色低碳技术从示范走向规模化应用,成为行业可持续发展的核心驱动力;而全球产能布局的再平衡与贸易流向的重塑,则使国际竞争与合作呈现出新的面貌。炼油行业的未来,必将属于那些能够率先完成结构调整、效率提升与绿色转型的先行者。