中国报告大厅网讯，（基于2024年产业基础与未来布局规划）

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国飞机行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，在长三角一体化战略推动下，2024年该地区以占全国24.6%的经济总量贡献了超33万亿元GDP，工业增加值占比达25.7%，展现出强劲的增长动能。其中，大飞机产业集群与新能源汽车产业成为区域创新发展的核心引擎。随着《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》等战略落地，长三角正加速构建全球领先的产业生态体系，并以开放协同的姿态推动“双循环”战略实施。

  一、世界级飞机产业集群成型：长三角协同布局的突破性进展

  2024年，长三角地区依托上海临港新片区、江苏苏南五市、浙江环杭州湾城市群及安徽六安等核心承载区，形成大飞机产业“一核多极”协同发展格局。上海市牵头整合区域资源，在大飞机总装制造领域发挥主导作用，重点培育复合材料、航空发动机、机载系统四大高端子链，并联合三省构建起覆盖设计研发、零部件配套到整机组装的完整产业链条。

  据最新数据统计，长三角已建成全球最大的人工智能孵化器“模速空间”，推动43个备案大模型落地应用，占上海地区总量的61%。在飞机制造领域，上海新时达机器人公司联合苏浙皖企业打造工业机器人产线，实现核心部件100%国产化，生产周期缩短至12分钟，显著提升了长三角航空装备制造效率。

  二、新能源汽车与飞机产业联动：出海基地的全球化战略

  长三角地区将飞机制造领域的协同经验延伸至新能源汽车产业。通过成立“长三角新能源汽车出海基地”，区域整合了苏浙皖沪四地行业协会资源，构建起“线下+线上”一体化运营模式，设立四大功能中心（产业促进、品牌品类、全球采购、综合服务），并创新性提出“政府引导-社团协同-企业主体”的三级联动机制。

  根据五年规划目标，2025—2029年长三角将建成多个海外基地，形成“长三角制造+全球交付”闭环；同时通过设立“一带一路”首席商务代表，实现365天不间断跨境采购对接。这一布局与飞机产业链的全球化路径相呼应，共同强化区域在高端制造业的话语权。

  三、飞机制造与低空经济：长三角创新生态链的突破性进展

  在人工智能与低空经济领域，长三角依托上海“模速空间”的研发优势，联动苏浙皖科研资源，在大模型应用、语料开源等方面形成完整生态链。例如，上海时的科技自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL飞机，凭借高巡航速度和低成本优势完成首飞；峰飞航空的复合翼货运eVTOL“盛世龙”则实现了深圳至珠海航线的跨海运营。

  此外，长三角在低空场景应用上持续突破：金山区开通“海岛物流专线”，瑞金医院构建空中医疗配送网络，苏州、嘉兴、上海间开通多条载人航线。这些创新实践与飞机制造技术深度结合，推动区域在航空运输服务领域形成差异化竞争力。

  四、关键数据支撑的产业跃升：从研发到应用的全链条突破

  截至2024年，长三角区域内已涌现出多个具有代表性的创新产品案例：包括沐曦集成电路的通用计算GPU、达梦数据库管理系统V8.1、上海超导科技的高温超导带材等。其中，上海恩捷新材料研发的7微米锂电池隔膜技术，为新能源飞机与汽车提供了关键能源支持；捷氢科技开发的金属板燃料电池，则在航空装备轻量化领域实现突破。

  这些成果印证了长三角通过跨区域协作，在核心技术攻关、场景应用落地及标准制定方面已形成显著优势。未来三年内，预计区域内大飞机产业集群规模将增长超40%，带动相关产业产值突破万亿元级。

  总结展望

  从2025年的产业布局看，长三角以飞机制造为引领的高端制造业集群正加速成型，其协同创新模式与全球化战略为全国产业升级提供了示范样本。通过强化产业链分工协作、深化跨区域资源融合，并借助人工智能等新兴技术赋能传统制造，该地区将持续巩固在全球价值链中的领先地位，为中国现代化产业体系建设贡献“长三角方案”。