中国报告大厅网讯，（总标题：国内成品油零售限价今夜调整 消费者用油成本将增加）

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国成品油行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，今日24时，我国将迎来本年度第四次成品油零售限价上调。受国际原油价格震荡下跌影响，本次调价幅度较预期有所收窄，汽柴油每吨分别上涨65元和60元。本轮调整后，消费者用油成本将小幅增加，物流及个人出行领域均面临一定压力，而新计价周期的走向则取决于OPEC+增产决议与地缘局势变化。

  一、国际原油震荡下挫驱动调价幅度收窄

  本计价周期内（5月19日-6月3日），国际原油期货价格呈现波动下跌趋势，主要受多重因素影响：中美贸易关系缓和、美伊核谈判进展、巴以冲突局势及OPEC+计划于7月增产41.1万桶/日的决议。尽管变化率始终维持在正值区间，但上调幅度从周期初逐步缩减。截至6月2日，监测模型显示原油变化率为1.53%，对应汽柴油零售限价每吨分别上调65元和60元，折合升价92汽油、95汽油及0柴油均上涨约0.05元/升。

  二、用油成本增加：私家车与物流运输承压

  本次调价落地后，消费者出行成本将小幅上升。以家用轿车为例，加满一箱50L的92或95汽油需多支出2.5元；对于月跑2000公里、百公里油耗8L的小型车而言，周期内燃油费用增加约4元。相比之下，重卡运输行业受冲击更大：以单辆月行驶1万公里、油耗38L计算，燃油成本将上升近90元。

  三、新计价周期开局谨慎 市场聚焦OPEC+政策

  当前国际油价波动性显著，新周期初始变化率仍呈正值，首日预估上调幅度为45元/吨。市场密切关注6月17日的调价窗口，在宏观环境相对稳定背景下，OPEC+增产计划与美伊、俄乌谈判进展成为关键变量。尽管地缘风险暂未激化，但原油价格可能因供需预期调整而大幅波动，最终调价结果仍存在不确定性。

  总结

  本次成品油零售限价的上调虽幅度有限，但仍对终端消费形成边际压力。短期内，国际油价受政策面与地缘局势共同驱动，国内新周期计价方向需持续跟踪OPEC+决策及全球经济复苏态势。消费者可结合自身需求合理规划用油计划，而行业参与者则需密切关注后续市场动态以应对成本波动风险。