中国报告大厅网讯，2025年6月3日24时，我国成品油零售价格迎来本年度第11轮调整。此次调价后，汽油、柴油价格均实现小幅上调，消费者日常出行及物流运输的用油成本略有增加。国际原油市场的震荡与国内供需格局的变化共同影响了本次调价结果，后续油价走势或面临多重因素交织的影响。

  一、调价周期内成品油零售限价小幅上调

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国油价行业竞争格局及投资规划深度研究分析报告》指出，根据国家发展改革委最新通知，汽油每吨上调65元，柴油每吨上调60元。以常见油品为例，92号、95号汽油及0号柴油每升涨幅均在0.05元左右。截至本次调价，年内油价共经历4次上涨、2次搁浅、5次下调。此轮调整后，车主加满一箱50升的汽油将多支出约2.5元；以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型车计算，在下次调价前（6月17日）用油成本将增加4元左右；而重卡等大型运输车辆单月燃油费用则可能上涨近90元。

  二、国内成品油市场供需格局分化

  尽管国际油价整体承压，但国内柴油价格受供应收缩及需求提振推动出现反弹。汽油方面，端午假期虽短暂拉动出行需求，但终端消费以刚性采购为主，叠加原油下跌预期，成交活跃度有限。柴油市场则因部分炼厂检修导致库存减少，在基建、农忙用油旺季支撑下，供需关系改善推升价格上行。分析指出，6月地方炼厂检修与主营单位复工并存，供应端变化幅度有限；而夏收开启后农业用油需求增长，叠加假期出行效应，短期内市场仍有挺价动力。

  三、国际原油震荡收窄调价空间

  本周期内，国际油价呈现先抑后扬走势，最终未能显著扩大国内成品油的上调幅度。尽管欧佩克+宣布7月延续每月41.1万桶/日的增产计划，但实际执行力度存疑；同时美国6月国债到期压力加剧宏观风险，抑制原油期价涨幅。截至6月2日，纽约及布伦特原油期货单日分别上涨2.85%和2.95%，收复部分失地。市场预计，夏季传统消费旺季叠加地缘局势不确定性或为油价提供短期支撑，但长期看需求增长放缓与产能释放可能导致供过于求，四季度库存回升压力或再度施压价格下行。

  总结

  本次成品油调价虽幅度有限，但仍体现了国际原油波动与国内供需变化的联动效应。短期内，农业、基建及假期出行将支撑柴油和汽油需求；而国际市场上欧佩克+政策执行力度、美国财政风险等变量仍存不确定性。随着三季度末潜在供应过剩风险临近，油价可能面临新一轮挑战，后续需密切关注供需平衡与地缘局势发展。