中国报告大厅网讯，根据国家发展改革委最新通知，自4月2日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上涨230元和220元。本次调价是今年第三次油价上调，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.18元、0.19元、0.19元。此次调整后，消费者出行成本显著增加，以家用轿车油箱容量50L计算，加满一箱92号汽油需多支出约9元。国际油价波动与政策调控的双重影响下，国内油价走势成为市场关注焦点。

  一、国内油价年内第三次上调，消费者用油成本显著攀升

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国油价行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，受国际市场油价变化及现行价格形成机制影响，本次调价延续了年初以来的价格调整节奏。截至4月2日，年内三次成品油零售限价累计涨幅已覆盖汽油、柴油多个品类。以私家车为例，95号汽油每升累计上调幅度已达0.57元，对高频出行用户产生直接成本压力。此次调价不仅影响交通领域，物流运输行业也面临燃油费用增加的挑战。

  二、地缘风险与政策变动推动国际油价震荡上行

  本计价周期内（3月19日至4月2日），国际油价呈现宽幅波动态势。市场分析师指出，多重因素共同推高原油价格：一是美国对俄罗斯、伊朗及委内瑞拉的能源制裁持续加码，特朗普政府宣布对俄石油加征关税，并试图将伊朗出口降至零，引发供应端紧张预期；二是OPEC+虽于4月开启13.8万桶/日增产计划，但部分成员国如哈萨克斯坦产量创纪录高位，削弱了减产协议的实际效果。地缘政治冲突与政策干预的叠加效应，成为近期油价上行的核心驱动力。

  三、供需格局变化或抑制油价后续涨势

  尽管短期因地缘风险抬升价格，但市场分析认为未来油价上涨空间受限。供给端方面，OPEC+计划在5月维持增产节奏，而哈萨克斯坦等国的超额生产可能进一步加剧供应宽松态势。需求端受美国关税政策影响，全球经济增速放缓预期增强，原油消费疲软问题持续显现。此外，美国石油库存处于高位并存在累库压力，供需基本面偏弱将对油价形成压制。

  总结来看，本次国内成品油调价反映了国际油价波动的传导效应及政策调控逻辑。地缘政治风险虽短期推高油价，但长期看市场焦点可能回归供需基本面。随着OPEC+增产计划推进与全球经济复苏不确定性增加，后续油价走势或将承压，需密切关注主要产油国产量执行情况及宏观经济指标变化对能源需求的影响。