中国报告大厅网讯，近期国际经贸领域再起波澜，围绕轮胎产品的贸易争议持续升温。5月21日，欧盟正式对中国乘用车及轻型卡车轮胎发起反倾销调查，这一举措引发中方高度关注，并可能对全球供应链格局产生深远影响。

  一、欧盟启动调查背景与核心诉求

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国轮胎行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，当地时间5月21日，欧盟委员会发布公告称，已根据其内部行业组织的申请，对中国产新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎发起反倾销调查。此次调查源于该联盟对进口产品可能存在的低价竞争担忧，并指控中国出口商存在“不公平贸易行为”。值得注意的是，尽管具体申请人未被公开披露，但此类行动通常反映部分成员国产业面临的市场压力。

  二、中方明确反对立场并强调对话必要性

  中国商务部相关负责人5月29日回应指出，欧盟此举将人为增加消费者成本，并破坏双方在轮胎领域的正常贸易关系。该表态延续了中国政府一贯的立场——主张通过磋商而非保护主义手段解决分歧。发言人特别强调，若欧方执意推进限制措施，不仅损害中国企业利益，也将削弱欧洲市场多元化供应能力。

  三、产业影响与潜在风险预警

  数据显示，中国是全球最大的轮胎生产国和出口国之一，2023年对欧盟轮胎出口额超过45亿欧元。此次调查若最终实施反倾销税，可能直接导致相关产品在欧售价上涨，加剧欧洲汽车制造商及消费者的成本压力。同时，该举措或引发连锁反应，进一步激化中欧在新能源车零部件等领域的贸易摩擦。

  四、全球化产业链下的多边治理呼吁

  专家分析认为，轮胎行业高度依赖跨国供应链协同，欧盟的单边调查行动可能削弱全球产业分工效率。中国已明确表示将通过世贸组织规则维护自身权益，并敦促双方重启技术性对话。当前关键在于欧方能否平衡本土产业保护与市场开放需求，在反倾销措施上体现审慎态度。

  总结来看，此次轮胎反倾销调查凸显了全球化背景下贸易政策的复杂博弈。中国作为重要出口国，正面临欧盟在传统制造业领域的持续施压。如何通过规则框架下的沟通弥合分歧，避免贸易壁垒升级为长期对立，将是决定双方产业合作前景的核心命题。中方强调的“对话协商”路径，不仅关乎轮胎行业的短期利益，更关系到中欧经贸关系整体稳定性的长远布局。